Módulo de Diseño de Productos y Servicios · Curso TDC · Anexo del Instructivo de Mercadeo TDC — Versión 1 · Julio 2026
| 👤 CABECERA DE AUDIENCIA: HUMANO — Anexo dirigido al personal de Mercadeo y comunicación, a los instructores que participen como presentadores o validadores, y a la Coordinación de sede que apoye el rodaje. |
| Por qué este anexo existe aparte Los guiones son contenido de temporada: se reescriben cada ciclo y se validan de nuevo con instructor cada vez. El Instructivo de Mercadeo, en cambio, es normativo y debe permanecer estable. Manteniéndolos separados, una temporada nueva no obliga a revisar el documento normativo. Este anexo deriva del componente 5 — Mercadeo y comunicación del Instructivo de Diseño Integral de TDC, y no puede contradecirlo: toda restricción de publicación, de tono y de aprobación del Instructivo de Mercadeo aplica íntegramente aquí. |
1. Alcance y reglas comunes
- Aplican las restricciones de publicación del Instructivo de Mercadeo TDC, sin excepción.
- Validación de instructor obligatoria antes de grabar cualquier capítulo que muestre procedimientos o terminología operacional. El criterio del instructor prevalece sobre la redacción de este anexo.
- Autorización de uso de imagen firmada y vigente de toda persona identificable, antes del rodaje. Sin autorización no hay grabación.
- Regla de inventario: no se estrena una serie sin al menos seis capítulos editados y aprobados en archivo. Una serie interrumpida daña más la marca que no haberla comenzado.
- Archivo de cada pieza final como
SERIE-CAPITULO-SEDE-FECHA, junto al material en bruto, la autorización firmada y el guion aprobado.
2. Temporada 1 — «Ella se sentó ahí»
Concepto
Cada instructora egresada cuenta su historia de pie en el salón donde fue estudiante. Convierte al cuerpo docente en la prueba de resultados más creíble del Instituto: personas que se formaron aquí, volaron y regresaron a enseñar. Con seis sedes, la serie se sostiene más de un año sin repetir protagonista.
Elementos fijos
- Gancho invariable: señala un pupitre y dice, palabra por palabra: «Yo me senté ahí, en [año].» Corte seco. Segundos 0 a 3 de todos los capítulos.
- Placa de identificación en el segundo 4: nombre, promoción, aerolíneas donde voló, sede donde enseña.
- Cierre invariable: mira a cámara y dirige una sola frase a quien está sentado en ese puesto hoy.
- Locación: el salón real. La segunda mitad puede grabarse en el mockup.
- Duración: 45 a 60 segundos, vertical, con subtítulos.
Guía de extracción en entrevista
No se entrega libreto: se graban de 15 a 20 minutos de conversación y se edita. Una instructora actuando su propia vida se nota en cámara.
- ¿Qué estabas haciendo el año antes de entrar aquí?
- ¿Qué fue lo más difícil, y no me digas «estudiar»?
- ¿Hubo un momento en que pensaste que no ibas a poder? Cuéntame ese momento.
- ¿Cómo fue tu primer vuelo? ¿Qué sentiste al cerrar la puerta?
- ¿Qué te sorprendió de la profesión que nadie te había dicho?
- ¿Por qué volviste a dar clases?
- Si la muchacha que eras el primer día estuviera sentada ahí, ¿qué le dirías en una sola frase?
| El obstáculo es el motor Un testimonio sin conflicto no se comparte. Si en la entrevista no aparece una dificultad concreta, la pieza no se edita: se vuelve a entrevistar. |
Los ocho capítulos
| # | Ángulo narrativo | Objeción que desactiva | Perfil a ubicar |
| 1 | La que fue rechazada en su primera entrevista de aerolínea | «¿Y si no me escogen?» | Reintentó y quedó |
| 2 | La que no tenía cómo pagar el programa | «No me alcanza» | Trabajó o financió |
| 3 | La que empezó pasados los treinta | «Ya estoy vieja» | Reconversión de carrera |
| 4 | La que le dijeron que no tenía el perfil | «No tengo el físico» | La subestimaron |
| 5 | La que atendió una situación real a bordo | «¿Esto sirve de verdad?» | Experiencia operacional |
| 6 | La que voló internacional y regresó | «¿Hasta dónde llego?» | Trayectoria fuera del país |
| 7 | La que estudió con hijos o trabajando | «No tengo tiempo» | Madre o con empleo |
| 8 | La que hoy enseña en el mismo salón donde estudió | Cierre de temporada | Mayor arraigo en su sede |
Plantilla de montaje
0:00–0:03 — Señala el pupitre. «Yo me senté ahí, en [año].» Corte seco.
0:03–0:06 — Placa: nombre · promoción · aerolíneas · sede.
0:06–0:18 — El obstáculo, en sus palabras.
0:18–0:34 — El giro: qué hizo, dónde voló, cuánto tiempo.
0:34–0:48 — Por qué volvió a enseñar.
0:48–0:58 — Frase de cierre a cámara.
0:58–1:00 — Placa final: capítulo, sede y WhatsApp.
Plan de rodaje — jornada itinerante por sedes
- Coordinación de sede identifica a las instructoras egresadas y confirma qué ángulo encaja con cada una.
- Verificar autorización de uso de imagen firmada.
- Entrevista de quince a veinte minutos, en el salón donde estudió.
- Grabar el gancho al final, cuando ya está en confianza. Tres tomas, se escoge la mejor.
- Planos de recurso de la sede: fachada, salón, pasillos, para el reconocimiento local.
Registro de sedes
| Sede | Ciudad | Instructoras identificadas | Ángulos asignados | Fecha de rodaje | Autorizaciones |
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3. Temporada 1 — «Clase Abierta»
Concepto
Una instructora, el mockup, un solo concepto explicado completo en menos de un minuto. La decisión estratégica es no responder preguntas de aspirantes sino preguntas de pasajeros: eso lo comparte cualquiera que haya volado, multiplica el alcance orgánico y deja la autoridad técnica en cámara sin argumentarla.
Elementos fijos
- La pregunta se enuncia en los primeros tres segundos, sin saludo ni presentación.
- Escenario siempre el mockup: es el activo que la competencia no puede replicar.
- Cada capítulo anuncia el siguiente. Eso construye el hábito de esperar la publicación.
- Duración de 40 a 55 segundos.
Capítulo 1 — Por qué apagan las luces al despegar y aterrizar de noche
0:00 «¿Por qué apagan las luces de la cabina cuando el avión va a aterrizar de noche? No es para que duermas.»
0:06 «El ojo humano tarda varios minutos en adaptarse a la oscuridad. Si tienes que salir del avión de emergencia y venías de luz plena, no ves nada.»
0:18 «Por eso bajamos las luces justo en las dos fases donde ocurre la mayoría de los eventos: el despegue y el aterrizaje.»
0:30 «Con la cabina en penumbra, tus ojos ya están adaptados y la iluminación de emergencia del piso se ve de inmediato.»
0:40 «Todo lo que parece un detalle a bordo tiene una razón de seguridad detrás. La próxima: qué significa cuando escuchas “puertas en automático”.»
Capítulo 2 — Qué significa «armar puertas»
0:00 «Escuchaste “tripulación, puertas en automático”. Te explico qué acaba de pasar.»
0:07 «Cada puerta tiene un tobogán de evacuación guardado. Armar la puerta la conecta a ese tobogán.»
0:16 «Con la puerta armada, si se abre, el tobogán se despliega solo en segundos. Así se evacúa un avión sin perder tiempo.»
0:26 «Al llegar a destino se desarma. Si no, el tobogán se dispararía en plena plataforma, con riesgo para el personal de tierra.»
0:38 «Por eso siempre se verifica en pareja: uno ejecuta y otro confirma. La próxima: por qué te piden subir la persiana.»
Capítulo 3 — Por qué hay que subir la persiana
0:00 «“Suba la persiana, por favor.” La pedimos por dos razones y ninguna es el paisaje.»
0:07 «Primera: si hay que abrir una salida, tenemos que ver primero qué hay afuera. Fuego, humo o un obstáculo de ese lado cambia toda la decisión.»
0:20 «Una salida no se abre a ciegas. Se evalúa el exterior y, si ese lado no es seguro, se redirige a los pasajeros a otra.»
0:31 «Segunda: con la persiana arriba tus ojos se ajustan a la luz de afuera, y eso te ayuda si tienes que salir.»
0:41 «Y hay algo más: ustedes son treinta pares de ojos mirando por esas ventanas. La próxima: qué mira realmente la tripulante durante la demostración de seguridad.»
Capítulo 4 — Qué mira la tripulante durante la demostración
0:00 «Mientras hacemos la demostración de seguridad, nosotros te estamos observando a ti.»
0:06 «Estamos identificando quién presta atención y quién no, porque esa es la persona que va a necesitar más ayuda si pasa algo.»
0:17 «Ubicamos quién viaja con niños, quién tiene movilidad reducida, y quién está en las filas de salida de emergencia.»
0:28 «Y buscamos algo que casi nadie sabe: pasajeros que podrían asistirnos. Personal de salud, bomberos, gente con entrenamiento. Ese mapa mental se arma en esos dos minutos.»
0:43 «No es un trámite: es evaluación. La próxima: por qué la posición de impacto es como es.»
Capítulo 5 — La posición de impacto
0:00 «La posición de impacto no es para rezar. Es física.»
0:06 «En un impacto tu cuerpo sigue moviéndose hacia adelante. Si tienes espacio entre tú y la superficie de enfrente, lo recorres a toda velocidad.»
0:18 «La posición elimina ese espacio. El cuerpo ya está apoyado, entonces no hay latigazo.»
0:28 «Las manos protegen la cabeza y los pies firmes reducen la lesión en las piernas, que es la que te impide caminar hacia la salida.»
0:40 «Sobrevivir al impacto no basta: hay que poder salir caminando. La próxima: por qué la tripulación se sienta mirando hacia atrás.»
Capítulo 6 — Por qué la tripulación se sienta mirando hacia atrás
0:00 «¿Te has fijado que nosotros vamos sentados al revés, mirándolos a ustedes?»
0:08 «Hay dos razones. La primera es de seguridad: en una desaceleración fuerte, ir de espaldas al sentido de marcha reparte la fuerza en toda la espalda en vez de concentrarla en el cinturón.»
0:22 «Es la misma lógica de las sillas de bebé mirando hacia atrás.»
0:28 «La segunda es operacional: desde ahí vemos la cabina completa. Si algo pasa en el despegue o el aterrizaje, lo vemos apenas ocurre.»
0:40 «Ese asiento no está puesto ahí por comodidad. La próxima: los treinta segundos de silencio antes de cada despegue.»
Capítulo 7 — Los treinta segundos de silencio
0:00 «Antes de cada despegue nos ves sentados, callados, mirando al frente. No estamos descansando.»
0:08 «Estamos repasando mentalmente qué haríamos si algo ocurre en los próximos noventa segundos.»
0:16 «Dónde está mi salida. Cuál es la alterna si esa no sirve. Qué órdenes voy a gritar. Quién de esta fila puede ayudarme.»
0:30 «Se hace en cada despegue y en cada aterrizaje de cada vuelo, aunque lleves quince años volando.»
0:40 «Porque en una emergencia no se piensa: se ejecuta lo que ya se repasó. La próxima: por qué el espaldar recto y la mesa plegada.»
Capítulo 8 — El espaldar recto y la mesa plegada
0:00 «“Espaldar recto, mesa plegada.” Suena a manía nuestra. Es tiempo de evacuación.»
0:08 «Con el asiento reclinado, el pasajero de atrás pierde parte del espacio para levantarse y salir.»
0:19 «Multiplícalo por todas las filas y ya perdiste segundos que no tienes.»
0:26 «La mesa desplegada es peor: es una barra rígida a la altura del abdomen justo cuando el cuerpo va hacia adelante.»
0:36 «Todo apunta a lo mismo: que la cabina esté lista para desalojarse rápido. Cierra la temporada. Escríbeme qué quieres que expliquemos en la próxima.»
Plan de rodaje — jornada única en el mockup
- Guiones aprobados por instructor y entregados con 72 horas de anticipación.
- Dos instructoras alternando capítulos, para que la serie no dependa de una sola persona.
- Mockup bloqueado el día completo, sin tránsito de estudiantes.
- Grabar los ocho ganchos seguidos, luego los ocho cuerpos, luego los ocho cierres. Es más rápido que capítulo por capítulo.
- Al cerrar, grabar de treinta a cuarenta planos de recurso del mockup: manos en la puerta, cinturones, pasillo, luces de piso, asiento de tripulante. Sirven todo el año.
4. Cómo se escribe una temporada nueva
Este anexo se sustituye cada temporada. El procedimiento:
- Definir el eje. En «Ella se sentó ahí», cada capítulo desactiva una objeción distinta. En «Clase Abierta», cada capítulo responde una pregunta que se hace un pasajero, no un aspirante. Si un capítulo nuevo no cumple el eje de su serie, no entra.
- Conservar los elementos fijos. El gancho, la placa y el cierre no se rediseñan entre temporadas: son lo que hace reconocible la serie sin ver el logo.
- Validar con instructor antes de grabar, capítulo por capítulo.
- Grabar en tanda y no estrenar sin seis capítulos en archivo.
- Archivar la temporada anterior en este mismo anexo como sección histórica, o retirarla si ya no se va a reutilizar.
| Ideas en cola para «Clase Abierta», temporada 2 Por qué se verifica en pareja al cerrar puertas · Qué hace la tripulación cuando hay turbulencia severa · Qué pasa realmente cuando alguien se enferma a bordo · Por qué el equipaje de mano no puede ir en el pasillo · Cómo se decide desviar un vuelo por una emergencia médica. |
Control de cambios
| Versión | Fecha | Cambio |
| 1 | Julio 2026 | Creación del anexo. Se extraen del Instructivo de Mercadeo TDC las series permanentes, los guiones y el plan de rodaje, para que el contenido de temporada no obligue a revisar el documento normativo. Se agrega el procedimiento de escritura de temporada nueva y la cola de ideas para la temporada 2. |