Cómo se venden y se atienden los cursos especiales de mantenimiento aeronáutico, en sus tres frentes. (Ver RT-34.)
🔧 Operativo · OMA 🚧 EN DESARROLLO
1. El problema real: el cuello de botella 🚨
Esta línea es distinta a las demás gestiones comerciales de la casa. Aquí la demanda ya existe — hay técnicos y talleres que necesitan estos cursos por obligación. El cuello de botella no está en conseguir clientes: está adentro.
- El vendedor no sabe aplicar el curso. Llega una solicitud técnica y no hay quién la responda con precisión: qué incluye, cuánto dura, qué habilitación otorga, qué exige la autoridad.
- La gestión de pedido no responde a tiempo. En una línea donde la rapidez es el producto, tardar es perder.
- No hay especificación ni contenido de chatbot para estos cursos, así que cada consulta se responde improvisando.
2. Los tres frentes 🧩
Unos 10 cursos permanentes, con calendario fijo por etapas del año y por ciudad. Se venden por grupo. Se abren aunque nadie pregunte.
Venta individual, casi personalizada. A distancia, semipersonalizado o personalizado. Manda la rapidez.
Venta a la organización, por tipo de flota o por requisito común. Se activan a demanda con publicidad dedicada.
3. Frente 1 · Cursos preplanificados 📅
El objetivo: tener una preplanificación permanente de al menos 10 cursos, repartidos en distintas etapas del año y distintas ciudades. Que el calendario exista antes de que alguien pregunte — eso es lo que permite promocionar con antelación y llenar grupos.
Las tres prioridades
Aviónica
Motores a reacción
TMA-2
Estos tres encabezan la preplanificación: son los que se calendarizan primero y los que reciben el grueso de la inversión publicitaria.
| Qué debe declarar la preplanificación | Estado |
|---|---|
| Los ~10 cursos que entran al calendario permanente | Por definir |
| Etapa del año de cada uno (mes o trimestre) | Por definir |
| Ciudad de apertura de cada edición | Por definir |
| Cupo mínimo para abrir y cupo máximo | Por definir |
| Instructor asignado y su habilitación | Por definir |
| Precio y planes de pago | Por definir |
4. Frente 2 · Recurrentes a demanda ⚡
Los recurrentes son ventas individuales: un técnico que necesita renovar, uno que necesita una habilitación puntual. Son prácticamente personalizados y se dictan en tres modalidades:
A quién se dirige
- Alumnos y egresados de IDEA que necesitan mantener o ampliar habilitaciones.
- Personal que trabaja en aerolíneas y talleres — técnicos que necesitan su recurrente al día.
Condiciones que lo hacen funcionar
Es venta de volumen individual, no de contrato grande. El precio tiene que estar al alcance del técnico que lo paga de su bolsillo.
Quien trabaja en un taller no puede estudiar en horario laboral. El horario es parte del producto.
El curso debe satisfacer lo que la autoridad aeronáutica exige. Si no, no le sirve al técnico aunque sea barato y rápido.
5. Frente 3 · Talleres y operadores 🏭
Aquí no se le vende al técnico sino a la organización. La estrategia es tener anuncios dedicados por tipo de flota o por requisito, y activar el curso a demanda cuando aparezca el interesado.
Segmentos y anuncios
| Segmento | Cómo se anuncia |
|---|---|
| 🚁 Talleres de helicópteros | Un solo anuncio con varios modelos, indicando que IDEA dicta los cursos y se activan a demanda. Ej.: Bell 206, Hughes 500, entre otros. Un anuncio, muchas puertas. |
| ✈️ Aviación comercial | Anuncio por modelos de flota comercial que operan en el país. |
| 🛩️ Aviación corporativa | Anuncio por modelos de aviación ejecutiva. |
| 🔧 OMA en general | Anuncio por requisitos comunes a todo taller, independientes del modelo: factores humanos, mercancías peligrosas y demás cursos exigidos. |
La conversación con el taller o el operador sigue el procedimiento del PIC: el interlocutor es Calidad o Mantenimiento, y el gancho es el mismo — cumplimiento y expedientes en orden.
6. Publicidad permanente 📣
A diferencia de las campañas por temporada, esta línea necesita publicidad encendida todo el año, porque la necesidad del cliente aparece cuando se le vence algo — no cuando nosotros lanzamos una campaña.
| Tipo de anuncio | Para qué frente |
|---|---|
| Calendario de cursos preplanificados | Frente 1 — con fecha y ciudad, para llenar cada grupo. |
| Anuncio permanente de recurrentes | Frente 2 — siempre activo, dirigido a técnicos de aerolíneas y talleres. |
| Anuncios por flota | Frente 3 — helicópteros, comercial, corporativa. |
| Anuncio de requisitos comunes | Frente 3 — factores humanos, mercancías peligrosas y afines. |
7. Lo que hay que construir 🏗️
La publicidad sin esto detrás empeora el cuello de botella: más consultas llegando a un equipo que no puede responderlas. El orden importa.
8. Decisiones pendientes ⚖️
- Los ~10 cursos preplanificados, con su calendario por etapa del año y ciudad.
- Precios de preplanificados y de recurrentes en sus tres modalidades.
- Tiempo de respuesta comprometido para una solicitud de recurrente, y quién responde.
- Lista verificada de modelos de aeronave por segmento, para los anuncios.
- Catálogo de requisitos comunes (factores humanos, mercancías peligrosas y demás) con su respaldo normativo.
- Instructores habilitados por curso y por ciudad — sin esto no se puede prometer capacidad.
- Responsable comercial de la línea.
9. Información relacionada 🔗
- 🔧 Catálogo de Cursos y Habilitaciones de OMA — la oferta técnica de la que sale todo esto.
- 🔄 Gestión Comercial del PIC — para el frente de talleres y operadores.
- ✈️ Alianzas con Aerolíneas · 🏢 Alianzas con Empresas.
- 🗄️ Sistema 1000 · 🛒 Tienda — donde se registran y publican los cursos.
- 📚 Instrumentos de Información de Producto — qué documentos debe generar cada curso.
- ⭐4 · ⚖️ Fuente de la Verdad → Diseño Privado — por qué no se anuncia lo que no se puede dictar.
OMA · Procedimiento comercial | Gestión Comercial de Cursos Especiales de Mantenimiento | Rev. 1 · Auditado con PR-MC-12 — Agosto 2026