🏠 Inicio » Centro de soporte » Modulo de Gestion de Empresas » 06. Estrategia y Desarrollo Corporativo » C1 · 🚁 ROC · Explotación Comercial de Drones — Instructivo Maestro

C1 · 🚁 ROC · Explotación Comercial de Drones — Instructivo Maestro

🤝 CABECERA DE AUDIENCIA: MIXTO (IA + Humano)
Instructivo maestro del Módulo de Operador de Drones (ROC): la unidad que presta servicios con drones, no la que enseña a volarlos. (Ver RT-34.)
🚁
Unidad de negocio · Servicios especializados
Explotación Comercial de Drones
Vender horas de dron, no cursos de dron. Agricultura, fumigación, industria petrolera, publicidad aérea y lo que venga.
🏢 Instructivo maestro de módulo   📄 Rev. 3 · Septiembre 2026   ⏳ En trámite · listo como máximo a mediados de 2027   🚧 Módulo casi vacío
⛔ No confundir ROC con RPA. Es el error que más va a costar.

RPA es la academia: enseñamos a pilotar drones y emitimos formación. Vive en el Módulo de Gestión de Vuelo de Drones (RPA) y está poblado.

ROC es el operador: nosotros prestamos el servicio con nuestros drones y nuestros pilotos, y el cliente compra un resultado —hectáreas fumigadas, una inspección, una valla volante—, no una clase. Son dos negocios distintos, con dos clientes distintos y dos certificaciones distintas. Este módulo es el segundo.

🔤 Y tampoco confundir ROC con el permiso de explotador aéreo. En esta casa, «ROC» significa únicamente este módulo: la operación comercial con drones. El certificado que habilita el chárter y el taxi aéreo con aviones tripulados es otra cosa, con otro trámite, y se llama permiso de explotador — ver Taxi aéreo y chárter. Decisión de nomenclatura del 24/09/2026, para que ningún documento vuelva a usar «ROC» por el permiso de chárter.

1. Las líneas de servicio 🎯

Línea Estado Qué es
🌾 Agrícola EN CERTIFICACIÓN Aplicación aérea sobre cultivos. Es la única línea con ficha comercial, tarifa y proceso de contratación escritos. Todavía no factura: está en proceso de certificación, a la espera de la habilitación del ROC ante el INAC (§2), prevista como máximo para mediados de 2027.
💨 Fumigación SIN DOCUMENTAR Da nombre al módulo, pero no tiene ni una línea escrita propia. Hay que declarar si es lo mismo que la agrícola o una línea aparte —control de vectores, sanitización industrial— porque el cliente, el permiso y el producto químico cambian.
🛢️ Industria petrolera POR EXPLORAR Línea señalada por Dirección. Las aplicaciones habituales del sector son inspección de tuberías y antorchas, termografía, topografía de campos, vigilancia perimetral y detección de fugas. Cuáles de esas puede hacer IDEA con su equipo actual es justamente lo que nadie ha determinado.
📢 Publicidad aérea SIN DOCUMENTAR También da nombre al módulo y también está vacía. Se conecta con IDEA Visión: si la publicidad se va a vender como servicio, el dron es uno de sus medios.
➕ Otras Por definir Cada línea nueva entra por el mismo camino: se declara aquí antes de venderse, no después.

2. Qué existe hoy, de verdad 🔍

⏳ La habilitación del ROC ante el INAC está en trámite, y Dirección la da por lista como máximo a mediados de 2027 (24/09/2026). Mientras no salga, ninguna línea de este módulo factura: la agrícola tiene su ficha comercial lista y está en proceso de certificación, y las demás esperan detrás. Hoy el ROC es capacidad en camino, no capacidad ociosa — ver valoración §4.1. Cualquier documento que diga que el ROC «ya vende» o que está «detenido» debe decir, en cambio, «en trámite».
⚠️ El módulo está prácticamente vacío: ocho de sus nueve carpetas no tienen un solo artículo. Sin norma local, sin archivología, sin roles, sin finanzas, sin calidad, sin flujos de trabajo y sin registros ni bitácoras. (Verificado el 22/09/2026.)

Lo único que hay dentro del módulo es el Catálogo de Servicio Dron Agrícola — una ficha comercial pública, con equipo, rendimiento, tarifa y proceso de contratación. Es buen material, pero está en el estante equivocado: ocupa el lugar del instructivo maestro del módulo, que es este documento. Y mientras la habilitación esté en trámite, conviene que la ficha diga que el servicio está en certificación, para no comprometer fechas que la casa no controla.

🔴 Y el resto del ROC vive fuera de su módulo, repartido en tres sitios. Hay un manual comercial en Coordinación de Ventas, una guía de soporte en Información privada y una gestión de alianzas en Diseño Comercial. Eso es exactamente lo que RT-41 existe para impedir: archivar por departamento en vez de por producto. Nadie puede ver el ROC completo desde un solo sitio.

3. Lo que falta construir ⛔

Nada de lo siguiente está escrito. Se declara aquí para que sea trabajo visible y no memoria de nadie:

  • El expediente de la habilitación. Está en trámite ante el INAC, pero qué se solicitó, en qué fecha, en qué estado va y qué falta no consta por escrito en ninguna parte del KBX. Es lo primero que hay que asentar, y es lo que sostiene la fecha de mediados de 2027.
  • El inventario de equipo — qué drones hay, dónde están, qué puede hacer cada uno y qué mantenimiento llevan.
  • Los pilotos — quiénes están habilitados para operar comercialmente, con qué licencia y con qué recurrencia.
  • Seguros y responsabilidad civil de la operación.
  • Las tres líneas sin documentar de la §1, cada una con su ficha comercial.
  • La estructura de costos por hora de vuelo y por hectárea, que hoy solo existe para la línea agrícola — y la cuenta por dron en la economía unitaria §B.

4. Decisiones pendientes de Dirección ⚖️

1. Asentar por escrito el expediente de la habilitación que está en trámite ante el INAC: qué se pidió, cuándo, estado y siguiente paso para cumplir el «como máximo, mediados de 2027».
2. Si fumigación y agrícola son una línea o dos.
3. Si la línea petrolera se explora, y con qué aplicación concreta se entra.
4. Si la publicidad aérea pertenece a este módulo o a IDEA Visión. Hoy le da nombre al módulo y no está en ninguno de los dos.
5. Recoger el contenido disperso del ROC en su módulo, conforme a RT-41.
6. Mover el catálogo del dron agrícola de «Generalidades» a la gaveta que le toca, y marcarlo como en certificación.
7. Si el hueco de categoría «05» del módulo —que otros módulos sí tienen— se crea o se declara omitido.
8. Resuelto (24/09/2026): «ROC» nombra solo este módulo; el permiso de chárter se llama permiso de explotador.

5. Información relacionada 🔗

Módulo de Operador de Drones (ROC) · Instructivo maestro | Rev. 3 · Septiembre 2026
Rev. 3 (24/09/2026): Dirección da la habilitación del ROC por lista como máximo a mediados de 2027. Se precisa que hoy el ROC es capacidad en camino y no capacidad ociosa, y se enlaza con la valoración §4.1. Reconstruido el 24/09/2026 tras la restauración del servidor, con ID nuevo. Rev. 2 (24/09/2026): la habilitación del ROC está en trámite ante el INAC y la línea agrícola pasa de «en mercado» a «en certificación»; se fija la nomenclatura: «ROC» nombra solo este módulo de drones; el permiso para chárter y taxi aéreo tripulados se llama permiso de explotador. Rev. 1: creación. Deslinde ROC/RPA, las cinco líneas de servicio con su estado real, el hallazgo de que ocho de las nueve carpetas del módulo están vacías y de que el contenido del ROC vive repartido en tres módulos ajenos, y siete decisiones abiertas.
Scroll al inicio