Cómo se lleva la ficha de cada unidad, cuándo le toca el cambio de aceite, cómo se vigilan seguro y RCV, y qué significa cada estado operativo. Lo usan el responsable de flota, quien despacha y los agentes de IA que responden sobre la disponibilidad de la flota. (Ver RT-34.)
✅ Procedimiento operativo 🚧 PENDIENTE DE APROBACIÓN Rev. 1 · Septiembre 2026
1. La ficha de la unidad 🚙
Cada vehículo tiene un registro en la tabla Unidades de la base. Hoy están cargadas tres: Silverado, Chevrolet LUV y Camión, sin datos todavía (ver H-20.1). La ficha tiene dos tipos de campos, y la diferencia importa:
Unidad, placa, tipo, sede, tipo de combustible, capacidad del tanque, intervalo de cambio de aceite, vencimiento del seguro y del RCV, y una sola vez al dar de alta: odómetro manual y último cambio de aceite anterior a la base.
Odómetro actual, km desde el último cambio de aceite, km restantes, semáforo de aceite, estado documental, km recorridos acumulados, litros, gasto en combustible y en mantenimiento, y rendimiento (km/L).
2. El odómetro: de dónde sale 📏
Nadie actualiza el odómetro de la unidad. El Odómetro actual es la lectura más alta registrada entre cuatro fuentes:
3. Cambio de aceite por kilometraje 🛢️
El cambio de aceite se controla por kilómetros, no por fecha. Cada unidad tiene su Intervalo cambio de aceite (km), según su fabricante: Por definir por unidad.
Cuando en Mantenimiento se concluye un servicio con la categoría Aceite y filtros, la base toma su odómetro y su fecha como el nuevo último cambio, y el Próximo servicio (km) se calcula solo: odómetro del servicio + intervalo. Si la unidad todavía no tiene ningún cambio registrado en la base, usa el Odómetro cambio de aceite inicial que se cargó al darla de alta.
| Semáforo de aceite | Significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| ✅ Faltan más de 500 km | Al día. | Nada. |
| ⚠️ Faltan 500 km o menos | Próximo al servicio. | Programar el cambio y evitar salidas largas (RN-05). |
| ❌ Vencido por X km | Se pasó del intervalo. | Llevar al taller cuanto antes. |
| ⚪ Sin datos para calcular | Falta el intervalo, el odómetro o el último cambio. | Completar la ficha. |
4. Seguro y RCV 📄
La ficha guarda la fecha de vencimiento del seguro y del RCV (Responsabilidad Civil Vehicular). El campo Estado documental los muestra en una línea: ✅ al día, ⚠️ vence en 30 días o menos, ❌ vencido, ⚪ sin fecha. Una unidad con ❌ no se despacha (RN-07).
Cuando se renueva una póliza, se actualiza la fecha en la ficha y el estado cambia solo. El documento de la póliza se archiva según el capítulo 02, todavía en construcción.
5. Estados operativos 🚦
| Estado | Cuándo | Quién lo cambia |
|---|---|---|
| 🟢 Disponible | Puede recibir diligencias. | La base, al concluir un servicio; o a mano. |
| 🟡 De viaje | Está fuera en un traslado largo. | A mano, con fecha en Disponible a partir de. |
| 🟠 En mantenimiento | Está en el taller. | La base, cuando un servicio pasa a En taller. |
| 🔴 Fuera de servicio | Tiene una falla grave reportada. | La base, cuando entra un reporte Grave. |
El detalle de cada automatización está en el capítulo 05. La página Estado de las unidades y el Calendario de mantenimiento de la interfaz de despacho muestran esta información de un vistazo.
6. Lo que falta: Especificaciones y talleres ⛔
- ⛔ Por construir · Especificación (ES) de cada unidad. La RT-27 la exige: normas de uso exclusivo, restricciones operativas y cronograma de mantenimiento preventivo aprobado. La ficha de la base guarda los datos, pero no es la ES.
- ⛔ Por construir · Talleres y proveedores autorizados. Hoy el taller se escribe como texto libre en cada servicio. Por definir cuáles están autorizados.
- ⛔ Por construir · Cronograma preventivo por fecha. Revisiones que no dependen del kilometraje (por ejemplo, anuales). Por definir.
7. Hallazgos ⛔
8. Información relacionada 🔗
- 🔄 07. Flujos de Trabajo — el paso a paso del reporte de falla y del taller. Aquí se explica la ficha; allá se opera el proceso.
- 📣 05. Comunicaciones y Automatizaciones — qué cambia sola la base en los estados de la unidad.
- ⛽ 21. Combustible y Consumos — de dónde sale el rendimiento que muestra la ficha.
- 🚗 RT-27 · Gestión de Transporte y Vehículos — exige una Especificación por unidad y su cronograma preventivo.
- 🗂️ 3OP · Registro de vehículos y control de mantenimiento — el histórico de reparaciones anterior a la base.
- 🚐 Norma Local del Módulo de Vehículos y Diligencias — declara este capítulo, las reglas RN-05 y RN-07 y la decisión D-08.
Módulo de Vehículos y Diligencias · Capítulo 20 — Flota y Mantenimiento | Rev. 1 · Auditado con PR-MC-12 — Septiembre 2026