02 · ⚖️ La disciplina y lo que vas a aprender (PPA)

🤝 CABECERA DE AUDIENCIA: MIXTO (IA + Humano)
Capítulo 02 del Plan de Vuelo del PPA. Fuente única del pensum y la disciplina de esta carrera — de aquí se recorta toda pieza pública. Datos curriculares tomados de la hoja de ruta existente del PPA.
⚖️
Plan de Vuelo del PPA · Capítulo 02
La disciplina y lo que vas a aprender
Aquí se exige, con respeto y sin excepciones — y aquí está, materia por materia, lo que te lleva hasta la EFAC.

1. La disciplina ⚖️

La disciplina no es un requisito de la escuela.
Es un requisito del aire.
📖
Puntualidad en briefing
✅
Checklist antes de cada vuelo
🎧
Escuchar al instructor sin atajos
👔
Presencia profesional en pista

El INAC evalúa tu conocimiento en el examen. Tu instructor evalúa algo que ningún examen mide: si eres alguien en quien se puede confiar dentro de una cabina. Un checklist saltado o una instrucción ignorada en tierra es exactamente lo que no se puede permitir en el aire.

2. Las 14 materias del PPA 📚

La teoría cubre 14 materias, identificadas PPA00 a PPA14. Al completarlas, IDEA coordina con el INAC la presentación de la EFAC (Examen Final de Aptitud para el Conocimiento).

Código Materia H. Teoría H. Práctica H. Taller/Eval.
PPA00 Introducción a la carrera — — —
PPA01 Aerodinámica I 24 16 —
PPA02 Sistemas y equipos de aeronave I 30 18 8
PPA03 Meteorología I 24 16 —
PPA04 Derecho aeronáutico I 15 12 —
PPA05 Navegación visual 27 16 —
PPA06 Unidades de medida 8 6 —
PPA07 Masa y centrado 16 10 2
PPA08 Performance 8 6 2
PPA09 Radiocomunicaciones 16 14 2
PPA10 Factores humanos I 16 10 6
PPA11 Seguridad aérea 32 10 2
PPA12 Supervivencia 12 6 —
PPA13 Procedimientos operacionales I 50 24 8
PPA14 Entrenamiento teórico en avión — — —
TOTALES (materias con horas registradas) 278 h 164 h 30 h
⚠️ Ventana de 12 meses — regla crítica
Emitida la EFAC, tienes 12 meses para completar tus horas de vuelo y presentarte al check-ride. Si el plazo vence, se repite el examen teórico.

3. El simulador: el paso antes del avión 🖥️

Antes de subir a un avión real, 16 horas de simulador con procedimientos VFR/IFR básicos. No es un trámite: es donde te equivocas sin que se equivoque el avión. Se requiere el checklist de simulador firmado para pasar a la fase de vuelo.

4. Lo que esta disciplina te deja, vueles o no vueles 🎓

🧭 Navegación y meteorología
Leer el terreno y el cielo, no adivinarlos.
⚖️ Derecho aeronáutico
Saber exactamente qué puedes y qué no.
🚨 Factores humanos y seguridad
Decidir bien bajo presión real.

Y encima del pensum está el entrenamiento en simulador y vuelo: el curso te da la licencia, las horas reales de vuelo te dan el criterio. Eso se detalla en el capítulo 03 — La ruta.


🔗 Para seguir

PPA · Información pública · El plan de vuelo | 02 · La disciplina y lo que vas a aprender | Rev. 1 · Septiembre 2026

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