Capítulo 03 del Plan de Vuelo del PPA. Fuente única de la ruta y el alterno de esta carrera.
1. Vista general del recorrido 📍
El PPA tiene cinco fases secuenciales. No hay fechas fijas de cohorte: avanzas a tu ritmo, pero cada fase tiene una condición de entrada que debe cumplirse antes de seguir a la siguiente.
| Fase | Contenido | Condición de avance | Duración referencial |
|---|---|---|---|
| 0 — Prerrequisitos | Certificado Médico Clase 2 · Elección de modalidad · Inscripción | Médico vigente · Pago inicial | 1–2 semanas |
| 1 — Teoría | 14 materias (PPA00–PPA14) · EFAC ante el INAC | Todas las materias aprobadas · EFAC válida (ventana 12 meses) | 3–6 meses |
| 2 — Simulador | 16 horas · Procedimientos VFR/IFR básicos | Teoría completada · Checklist de simulador firmado | 2–4 semanas |
| 3 — Vuelo | 40 horas mínimas · Lecciones numeradas · Con Piloto Instructor habilitado RAV 61 §61.195 | Todas las lecciones completadas · EFAC dentro de la ventana de 12 meses | 4–10 meses |
| 4 — INAC | Trámite de licencia · Check-ride con Inspector INAC | Todo lo anterior · Documentos al día · Medicina vigente | 2–6 semanas (trámite INAC) |
2. Fase 3 en detalle — las lecciones de vuelo 🛩️
Las 40 horas mínimas se estructuran en lecciones progresivas numeradas (PPA 01, PPA 02… PPA 18+). Cada lección tiene competencias específicas; no se avanza sin el visto bueno del Piloto Instructor habilitado.
| Bloque | Lecciones | Enfoque principal | Hito |
|---|---|---|---|
| Básico | PPA 01–06 | Familiarización · Efectos primarios · Despegues y aterrizajes normales | Primer vuelo solo local |
| Intermedio | PPA 07–13 | Emergencias · Maniobras avanzadas · Navegación VFR de área | Vuelo cross-country solo |
| Consolidación | PPA 14–18+ | Perfeccionamiento · Preparación check-ride INAC | Habilitación para el examen INAC |
3. Cómo se costea el recorrido 💰
Nadie se queda en tierra por dinero. Las vías reales para costear el PPA:
Teoría sola · Paquete de horas · PTI completo, según el ritmo y el bolsillo de cada quien.
Pago fraccionado por fase, no todo de una vez.
Clásica o Premium — el costo por hora varía según la aeronave que elijas.
4. El alterno 🔑
Prometemos que lo que ganes en el camino, lo ganas para siempre.
En TDC el alterno existe porque el destino es un empleo, y un empleo puede no llegar. Aquí el destino es una licencia, y una licencia, una vez obtenida, no depende de que nada más pase después. Por eso el alterno del PPA es más simple y, en cierto sentido, más honesto: cada hora de vuelo que haces, cada materia que apruebas, es tuya de inmediato — sin esperar a graduarte del todo.
- ✈️ El Plan de Vuelo del PPA — el rector.
- ⚖️ La disciplina y lo que vas a aprender — capítulo 02.
PPA · Información pública · El plan de vuelo | 03 · La ruta: cinco fases y un alterno | Rev. 1 · Septiembre 2026