Este es el instrumento rector del PPA: el documento que se firma, se publica y se cuelga. Cada sección es un preámbulo — el desarrollo vive en su capítulo, y de ahí se recorta toda pieza. El método está en la Guía General del Plan de Vuelo. Implementación de referencia: El Plan de Vuelo del TDC.
Instrumento rector 🚧 Completo · pendiente de aprobación de Dirección Rev. 5 · Septiembre 2026
1. Qué es este plan — y para qué existe ✈️
Ningún avión despega sin un plan de vuelo. Ese documento se presenta antes de que el avión se mueva, y dice de dónde sale, por dónde va, con cuánto combustible, dónde aterriza si el destino cierra y a dónde llega.
Este es el mismo documento, aplicado a tu formación como piloto. No es un papel que te entregamos: es un plan que firmamos los dos.
No un aprobado en un examen del INAC: un piloto capaz de tomar los mandos con criterio. Todo lo que viene después está aquí porque sirve a eso — el juramento, la disciplina, las materias, la ruta, y lo que viene cuando aterrizas con licencia en mano.
Y una parte del trabajo es ser honestos sobre a dónde llega esta licencia — y a dónde no. Eso está en la sección 6.
Léelo completo antes de firmarlo. Es tu plan tanto como el nuestro, y vas a poder exigirlo.
2. El juramento 🖋️
Este juramento no es exclusivo del PPA: es el mismo que hace IDEA a todos sus alumnos, sea cual sea su carrera — porque lo que la casa promete (enseñar de verdad, tratar bien, no soltarte en la puerta, cambiar tu mentalidad) no cambia según el oficio. Cuatro bloques: La instrucción, El trato, El camino, La mentalidad.
3. La disciplina y lo que vas a aprender ⚖️
La disciplina en el PPA no es un requisito de la escuela: es un requisito del aire. La teoría cubre 14 materias (PPA00–PPA14), con 278 horas de teoría y 164 de práctica registradas, más 16 horas de simulador antes de subir al avión. Al completarlas, IDEA coordina con el INAC la presentación del EFAC.
4. La ruta: cinco fases y un alterno ✈️
El PPA se diseñó en cinco fases secuenciales — encajan de forma natural en la estructura de esta casa. Van en este orden y cada una depende de la anterior.
Médico Clase 2 y la decisión de empezar.
14 materias y la EFAC ante el INAC.
16 horas antes de tocar el avión de verdad.
40 horas mínimas, con un instructor real, en un avión real.
Aunque no sigas a profesional, la licencia y las horas ya son tuyas.
Check-ride con Inspector del INAC y tu licencia PPL(A).
5. El equipo con el que vuelas 🛢️
Vuelas en la flota operativa de IDEA desde el aeropuerto base SVBM: Flota Clásica (C150, C172) con Mogas y Flota Premium (M20, DV20, C172XP, C182) con AVGAS 100LL. Cada vuelo, con su combustible y matrícula, queda registrado en el sistema de gestión de vuelo.
6. A dónde llega esta licencia — con honestidad 🌍
Te da la primera licencia real de tu carrera como piloto.
Con la PPL(A) puedes volar por tu cuenta, sin cobrar por ello — es tu licencia y tu logro. Si tu meta es vivir de esto, el siguiente paso es el Piloto Comercial de Avión (PCA), para el que la PPL(A) es requisito legal de entrada ante el INAC. Y la industria global necesita pilotos: Boeing proyecta 674.000 nuevos pilotos comerciales hasta 2045, con 38.000 solo en Latinoamérica.
7. La mentalidad y ser un IDEADOR 🧭
Llamamos IDEADOR a quien vuela dentro de este plan — la misma identidad que en cualquier otra carrera de esta casa. Se entra por decisión propia y se sostiene con conducta, y quien busca el atajo se sale solo. Ya existe el ⭐ Estándar del Ganador de la carrera Piloto, que cubre PPA y PCA como un solo recorrido.
8. Firma del plan 🖋️
Te juramos que vas a volar de verdad.
Un plan de vuelo no garantiza el aterrizaje: garantiza que nadie despegó improvisando, que hay combustible calculado y que hay alguien en tierra siguiendo tu progreso. Eso sí lo firmamos.
Instructor o coordinador que lo entrega: ______________________________________
Fecha de apertura del plan: ____________ Sede: ____________
📊 Estado de este rector
| # | Capítulo | Estado |
|---|---|---|
| 01 | 🖋️ El Juramento de IDEA — compartido | ✅ Publicado |
| 02 | ⚖️ La disciplina y lo que vas a aprender | ✅ Publicado |
| 03 | ✈️ La ruta: cinco fases y un alterno | ✅ Publicado — costeo pendiente de cifras de Comercial |
| 04 | 🌍 A dónde llega esta licencia | ✅ Publicado, con fuentes externas (Boeing, INAC) |
| 05 | 🧭 La mentalidad y ser un IDEADOR | ✅ Publicado |
- 🖋️ El Juramento de IDEA — capítulo 01.
- ⚖️ La disciplina y lo que vas a aprender — capítulo 02.
- ✈️ La ruta: cinco fases y un alterno — capítulo 03.
- 🌍 A dónde llega esta licencia — capítulo 04.
- 🧭 La mentalidad y ser un IDEADOR — capítulo 05.
- ⭐ El Estándar del Ganador · Piloto — cubre PPA y PCA.
- 🎖️ Las Condiciones de Nuestro Equipo — general.
- ✈️ El Plan de Vuelo del TDC — implementación de referencia.
- 🧭 Guía General del Plan de Vuelo — el método.
PPA · Información pública · Razones para elegir a IDEA | El Plan de Vuelo del PPA | Rev. 5 · Cinco capítulos completos — Septiembre 2026
Rev. 5: se publica y enlaza el capítulo 05 (mentalidad e IDEADOR), quedando completos los cinco capítulos. Pendiente: cifras de costeo del capítulo 03 y aprobación formal de Dirección.