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Instructivo Maestro – Sistema de gestión de Vuelo 2020

Tabla de contenidos
  2. Descripción general
  3. Principales características del Sistema:
  4. Tablas del sistema
  5. Modificaciones
  6. Importancia
  7. Requerimientos
  8. Proceso de planificación de vuelo – Resumen

Descripción general

El Sistema está diseñado para optimizar y gestionar de manera integral todas las operaciones asociadas con la formación aeronáutica en nuestra institución. Su propósito principal es proporcionar una plataforma centralizada para registrar, organizar y administrar todos los procesos relativos a los vuelos, aeronaves, mantenimiento, y las interacciones entre instructores, alumnos y personal administrativo.

Con este sistema, buscamos garantizar una operación más eficiente, asegurar la calidad educativa, y mejorar la experiencia del estudiante al simplificar tareas y automatizar procesos. Además, permite el seguimiento detallado de todos los aspectos importantes que componen el ciclo formativo, desde la solicitud de horas de vuelo hasta el mantenimiento de aeronaves, pasando por el seguimiento académico y logístico.

Principales características del Sistema:

  1. Gestión Integral de Vuelos
    Registra y organiza todas las solicitudes de vuelos, tanto para simulador como para vuelos reales, permitiendo llevar un control detallado de las lecciones realizadas por cada estudiante, su evolución y desempeño.
  2. Control de Mantenimiento de Aeronaves
    El sistema incluye una sección completa para gestionar el mantenimiento preventivo y correctivo de las aeronaves. Desde el registro de repuestos hasta la programación de mantenimiento, todo se encuentra centralizado para asegurar que las aeronaves estén siempre en óptimas condiciones.
  3. Plataforma Administrativa y Logística
    Dispone de herramientas para gestionar la logística diaria, como el transporte y hospedaje de los estudiantes, y el manejo de inventarios de equipos y piezas para aeronaves. Todo el proceso administrativo está vinculado al ciclo de formación de cada alumno, lo que facilita la toma de decisiones y mejora la planificación operativa.
  4. Sistema de Boletines y Comunicación Interna
    El sistema permite la emisión y gestión de boletines informativos para mantener a todos los involucrados al tanto de las actualizaciones y cambios relevantes, asegurando la fluidez de la comunicación dentro de la institución.
  5. Interfaz para Instructores
    Los instructores tienen acceso a una interfaz intuitiva donde pueden cargar toda la información relacionada con sus vuelos, evaluaciones de los estudiantes y simulaciones realizadas, garantizando un registro ordenado y accesible para su evaluación y seguimiento.
  6. Manejo de Información Técnica y Variables de Vuelo
    El sistema almacena y gestiona documentos técnicos importantes para la operación y la formación, como las variables de vuelo, las zonas de trabajo y las rutas de navegación, asegurando que todos los aspectos técnicos estén fácilmente accesibles.
  7. Trazabilidad y Reportes
    Con una poderosa función de reportes, el sistema permite hacer seguimientos detallados de daños, mantenimiento y otros incidentes, lo que ayuda a tomar decisiones informadas y a garantizar la seguridad y eficiencia operativa.

Este sistema se fundamenta en la automatización de procesos, la gestión centralizada de la información y la optimización de recursos para que nuestros instructores, personal administrativo y estudiantes puedan disfrutar de una experiencia educativa sin barreras, eficiente y con los más altos estándares de calidad.

Con el Sistema DAM, buscamos elevar el nivel de formación, mejorar la logística operativa y fortalecer la seguridad en todas nuestras actividades, garantizando que cada estudiante reciba la mejor educación y formación práctica posible en el campo de la aviación.

Tablas del sistema

Dicho sistema está conformado por distintas celdas vinculadas a otros registros que traen información de otras bases que son utilizadas para el proceso de la gestión de pedidos, como lo son: (1000-lista de servicios activados, categoría del servicio, información personal del estudiante que proviene de la 00.23 – usuarios) entre otras celdas más que son importantes para el correcto funcionamiento de la interfaz.

La siguiente lista son las distintas tablas que están sincronizadas al espacio de trabajo para poder utilizarlas con vinculación a las diferentes celdas que hay dentro de la sistema de gestión vuelo 2020.

Tablas de planificación

  • 0.23-Registro general de usuarios
  • 0.1-Listado de pilotos instructores
  • 1-Pedidos-Gestión de vuelo
  • 1-Registro de vuelos N° 3
  • 1-Disponibilidad
  • 1.1-Prepanificación
  • 1.0 Lista de linea de vuelo
  • 01-Programación de vuelos
  • 1.1-Registro Maestro de Simulador
  • 1.11-Boletines informativos
  • 1.12-Operaciones de combustible

Tablas de Gestión de Aviones

  • 2-091.5 – Aviones
  • 2-Listado de Componentes
  • 2.1-Documentos técnicos asociados
  • 2.2-Trazabilidad de Componentes
  • 2.5-Mantenimiento programado
  • 2.6.2-Orden de trabajo
  • 2.6.4-Bitacora de mantenimiento
  • 2.6.0-Reporte de daño

Tablas de Gestión y Documentación

  • 4.2-Tareas de Gestión de vuelo
  • 4-Documentos
  • 4.5-Tramites
  • 4.10-Inventario
  • 4.50-Reporte de SMS

Tablas de Variables y Configuración

  • 100.1 Variables – Partes de aviación
  • 100.1 Variables – Documento técnico
  • 100-Variable de misiones de vuelo
  • 100.8-Zonas de trabajo
  • 100.9-Rutas de navegación
  • 998-Cursos de CIA-CC R2

Tablas Adicionales

  • ❌01-Simulador
  • ❌341-F-R2-Reporte de vuelo
  • ❌0-Respuestas de formulario
  • ❌0-Respuestas de formulario 2
  • ❌Planificación de Vuelo CCS
  • ❌Planificación de vuelos BRM
  • ❌3- Registro de simulaciones N° 1
  • ❌2-Registro de vuelos N° 2
  • ❌1 – Registro de vuelos N° 2

Descripción detallada de las tabla

Tablas de planificación

  • 0.23-Registro general de usuarios

La tabla «0.23-Registro general de usuarios» es una base de datos centralizada que almacena información completa sobre cada persona o entidad registrada en el sistema. Está diseñada para gestionar diferentes tipos de usuarios, desde clientes y empleados hasta proveedores y aspirantes, consolidando sus datos en un único lugar.

Campos de Identificación Personal

Estos campos contienen la información básica para identificar a cada usuario de manera única.

  1. Nombres y Apellidos: El nombre completo de la persona.
  2. ID: Un número único asignado automáticamente a cada usuario para su identificación interna en el sistema.
  3. Cédula: El número de documento de identidad nacional.
  4. Teléfono: El número de contacto principal del usuario.
  5. Correo Electrónico: La dirección de email del usuario.

Campos de Clasificación

Esta sección categoriza a los usuarios y sus roles dentro de la organización.

  1. Tipo de usuario: Define el rol general del usuario, como Cliente, Empleado, Proveedor, o Aspirante a empleo.
  2. Cargos y roles de usuario: Especifica la función particular que desempeña el usuario (por ejemplo, Estudiante – CIA, Instructor, Vendedor).
  3. Sedes: Indica la ubicación o sucursal a la que está asociado el usuario.
  4. Sede: Un campo adicional y redundante que también especifica la sede, posiblemente para fines de validación o compatibilidad.
  5. Departamentos: El área interna o departamento al que pertenece el usuario, si aplica.

Campos de Estado

Aquí se registra la situación actual del usuario tanto a nivel laboral como dentro del sistema.

  1. Estatus de personal IDEA: El estado actual de la relación laboral del empleado (ej. Activo, Inactivo, Renuncia).
  2. Estatus del sistema: Indica si el usuario está habilitado o deshabilitado dentro de la plataforma informática.
  3. Duplicado: Un indicador binario (0 o 1) que señala si el registro podría ser una entrada duplicada.
  4. Fecha de inicio: La fecha en la que el usuario comenzó su relación (laboral, como cliente, etc.) con la organización.

Campos de Licencias

Estos campos son relevantes para usuarios que requieren algún tipo de licencia o certificación.

  1. Licencia: Indica si el usuario posee una licencia.
  2. Licencia – Estatus: El estado actual de la licencia (ej. Activa, Vencida, En trámite).
  3. Licencia – Habilitaciones: Detalla los tipos específicos de habilitaciones o permisos asociados a la licencia.
  4. Licencia – Vencimiento: La fecha en la que expira la licencia.

Campos de Documentación

Esta sección permite el acceso a documentos importantes relacionados con el usuario.

  1. url de expediente digital: Un enlace directo al expediente digital o carpeta de documentos del usuario.
  2. Curriculum: El archivo del currículum vitae del usuario.
  3. Cedula/RIF: Una copia adjunta del documento de identidad o Registro de Información Fiscal.
  4. Titulo de Bachiller o Universitario: Una copia adjunta del título académico del usuario.

Campos para Proveedores

Información específica para los registros clasificados como Proveedor.

  1. RIF Proveedor: El Registro de Información Fiscal del proveedor.
  2. Direccion Fiscal: El domicilio fiscal registrado del proveedor.
  3. ❌Porcentaje de Retención %: El porcentaje de retención fiscal que aplica al proveedor.

Campos para Aspirantes

Detalles relevantes para los usuarios en proceso de postulación a un empleo.

  1. Vacante: El cargo específico al que el aspirante está postulando.
  2. Domicilio: La dirección de residencia del aspirante.
  3. Disponibilidad: La disponibilidad de tiempo del aspirante para trabajar (ej. Tiempo completo, Medio tiempo).
  4. Estatus de la Solicitud: El estado actual de la solicitud de empleo (ej. En revisión, Entrevista, Rechazado).

Campos de Formación

Registros de la capacitación y formación recibida por el usuario.

  1. IDO – Inicial: Un indicador si el usuario ha completado la formación inicial IDO.
  2. IDO – Recurrente: Un indicador si el usuario ha completado la formación recurrente IDO.
  3. Recurrente SMS: Formación recurrente relacionada con el Sistema de Gestión de Seguridad (SMS).
  4. Recurrente Factores Humanos: Formación recurrente en factores humanos.

Campos de Registros Relacionados

Enlaces o referencias a otras tablas o registros dentro del sistema.

  • 0-Respuestas de formulario: Referencias a las respuestas de formularios llenados por el usuario.
  • 1 – Registro de vuelos N° 2: Enlaces a registros de vuelos específicos asociados al usuario.
  • 1 – Registro de vuelos N° 3: Enlaces a registros de vuelos adicionales.
  • 1.10 – Registro de vuelos 341-R3: Enlaces a registros de vuelos aún más específicos.

Campos de Grupo

Información relacionada con la pertenencia del usuario a un grupo, como un curso o cohorte.

  1. Grupo: El identificador o nombre del grupo o curso al que el usuario está asociado.
  2. Estatus General (from Grupo): El estado general del grupo al que pertenece el usuario (ej. Activo, Finalizado).
  3. Estatus detallado (from Grupo): Un estado más específico o detallado del grupo.
  4. Período de Inicio (from Grupo): El período académico o fecha de inicio del grupo.

Campos de Soporte Documental

Documentos que respaldan la formación o certificaciones del usuario.

  1. Soporte IDO: Documentación que certifica la formación IDO del usuario.
  2. Soporte Factores Humanos: Documentación de la formación en factores humanos.
  3. Soporte de Licencias: Documentación de respaldo para las licencias del usuario.
  • 0.1-Listado de pilotos instructores

La tabla «0.1-Listado de pilotos instructores», que contiene 318 registros, es un repositorio fundamental para gestionar la información de los pilotos instructores. Su objetivo es mantener un registro exhaustivo y actualizado de su información personal, laboral, licencias, certificaciones y actividades.

Información Personal

Estos campos recogen los datos de identificación esenciales de cada instructor.

  1. Nombres Y Apellidos: El nombre completo del piloto instructor.
  2. Cédula: El número de identificación personal.
  3. Teléfono: El número de contacto telefónico principal.
  4. Correo Electrónico: La dirección de correo electrónico del instructor.
  5. Cedula De Identidad: Un indicador booleano (verdadero/falso) que confirma si se ha registrado el documento de identidad.

Información Laboral

Esta sección describe el rol del instructor dentro de la organización y su estatus laboral.

  1. Cargos y roles de usuario: La función o cargo específico que desempeña el instructor en la organización (ej., Instructor, Estudiante, Vendedor, etc.).
  2. Sedes: La ubicación o sucursal donde el instructor realiza sus actividades.
  3. Estatus de personal IDEA: El estado laboral actual del instructor (ej., Activo, Inactivo, Renuncia, etc.).

Licencias y Certificaciones

Aquí se detalla la información sobre las licencias aeronáuticas y otras certificaciones del instructor.

  1. Licencia: El estado general de posesión de la licencia (ej., Sí, No, Vencida, etc.).
  2. Licencia – Estatus: El estado actual específico de la licencia (ej., Activo, Inactivo, Cesante).
  3. Licencia – Habilitaciones: Los tipos específicos de habilitaciones o permisos asociados a la licencia (ej., habilitación para cierto tipo de aeronave, vuelo por instrumentos).
  4. Licencia – Vencimiento: La fecha de caducidad de la licencia.
  5. Soporte de Licencias: Un campo que referencia la documentación de respaldo de la licencia.

Formación y Certificaciones

Esta categoría registra las capacitaciones y certificaciones de formación obligatorias para los instructores.

  1. IDO – Inicial: Un indicador que señala si el instructor ha completado la formación inicial de Inducción y Documentación Operacional (IDO).
  2. IDO – Recurrente: Un indicador que señala si el instructor ha completado la formación recurrente de IDO.
  3. Fecha de vencimiento IDO: La fecha de caducidad de la certificación IDO.
  4. Soporte IDO: Un campo que referencia la documentación de respaldo de la certificación IDO.
  5. Recurrente Factores Humanos: Un indicador de si el instructor ha recibido la formación recurrente en Factores Humanos.
  6. Fecha de Vencimiento Factores Humanos: La fecha de caducidad de la certificación de Factores Humanos.
  7. Soporte Factores Humanos: Un campo que referencia la documentación de respaldo de la certificación de Factores Humanos.
  8. Recurrente SMS: Un indicador de si el instructor ha recibido la formación recurrente en Safety Management System (SMS).

Servicios y Categorías

Información sobre los servicios que el instructor está autorizado a prestar y el acceso a su expediente.

  1. Categoría de servicio asociada: Los tipos de cursos o servicios específicos que el instructor está autorizado a impartir.
  2. url de expediente digital: Un enlace directo al expediente digital del instructor, donde se almacena su documentación relevante.

Registros de Vuelos

Estos campos enlazan a los diversos registros de vuelos asociados a la actividad del instructor.

  • 1 – Registro de vuelos N° 2: Referencia a una serie de registros de vuelos.
  • 2-Registro de vuelos N° 2: Referencia a registros de vuelos adicionales.
  • 1 – Registro de vuelos N° 3: Referencia a otra serie de registros de vuelos.
  • Copia de 1 – Registro de vuelos N° 3: Un campo para respaldar los registros de la serie N° 3.
  • Copia de 1 – Registro de vuelos N° 4: Un campo para respaldar una serie adicional de registros de vuelos.
  • 1.10 – Registro de vuelos 341-R3: Referencia a una serie específica de registros de vuelos con un formato particular.
  • Copia de 1.10 – Registro de vuelos 341-R3: Un campo para respaldar los registros de la serie 341-R3.
  • 1.10 – Registro de vuelos 341-R3 (3): Una variante o subconjunto de la serie de registros 341-R3.
  • 1.10 – Registro de vuelos 341-R3 (5): Otra variante o subconjunto de la serie de registros 341-R3.
  • 1-Pedidos-Gestión de vuelo

La tabla «1-Pedidos-Gestión de vuelo» es el corazón del sistema para la administración de todos los servicios relacionados con vuelos, como cursos, horas de vuelo y simuladores. Su propósito es centralizar y mantener al día toda la información sobre las solicitudes de los clientes, desde su identificación hasta el seguimiento del estado del servicio.

Campos de Identificación del Cliente

Estos campos son cruciales para identificar a la persona que solicita el servicio de vuelo.

  1. Número de pedido: Este es el identificador único que se asigna a cada solicitud de servicio de vuelo, lo que permite un seguimiento preciso.
  2. Nombres y Apellidos R2: El nombre completo del cliente que ha realizado el pedido.
  3. Cédula: El número de documento de identidad del cliente.
  4. Teléfono: El número de contacto telefónico del cliente.
  5. Correo Electrónico: La dirección de correo electrónico del cliente para comunicaciones.

Campos de Ubicación y Responsabilidad

Esta sección define dónde se prestará el servicio y qué departamentos están involucrados.

  1. Sede: Indica la ubicación o sucursal donde se llevará a cabo el servicio de vuelo. Este dato se deriva de la lista de servicios activos para asegurar coherencia.
  2. Departamento(s) Responsable(s): Especifica los departamentos internos que tienen la responsabilidad de gestionar el servicio. Por ejemplo, podría incluir «Gestión de vuelo de aviones», «Diseño» o «Ventas», dependiendo del tipo de servicio.

Campos de Fechas y Planificación

Aquí se registran las fechas clave para la programación y ejecución del servicio.

  1. Fecha de pedido: La fecha exacta en que el cliente realizó la solicitud del servicio.
  2. Fecha de inicio de planificación de vuelo: La fecha programada para que comience la fase de planificación o ejecución del vuelo.
  3. Fecha de fin de planificación de vuelo: La fecha prevista para la finalización de la planificación o del servicio de vuelo.

Campos de Servicio

Estos campos describen el tipo de servicio que el cliente ha solicitado.

  1. Categorías de servicio: Clasifica el servicio en tipos generales, como «Curso regular», «Curso especial» o «N/A» si no aplica una categoría específica.
  2. Sub-Categoría de servicios: Ofrece una especificación más detallada del servicio, por ejemplo, «Hora de vuelo», «Simulador» o «Curso regular PPA».
  3. 266-Convenio especial: Un enlace a un documento que detalla un convenio o acuerdo especial si el servicio lo requiere. Este campo es opcional.

Campos de Estado y Seguimiento del Vuelo

Esta sección proporciona información en tiempo real sobre el progreso y estado del vuelo.

  1. Estatus Vuelo: El estado actual del vuelo, que puede variar desde «Finalizado», «Por contactar», «Espera» hasta «Cancelado», entre otros, permitiendo un seguimiento claro.
  2. Horas de vuelo Voladas: La cantidad de horas de vuelo que ya han sido completadas para el servicio.
  3. Observaciones de planificación de vuelo: Un espacio para añadir notas, comentarios o detalles importantes relacionados con la planificación y ejecución del vuelo.
  • 1B-Pedidos de Simulador

La tabla «1B-Pedidos de Simulador» es esencial para gestionar de manera específica los pedidos y el uso de los simuladores. Actúa como un registro detallado que complementa la tabla principal de pedidos, enfocándose en la administración de las horas contratadas, su consumo y el seguimiento del progreso del entrenamiento en simulador.

Campos de Identificación

Estos campos son clave para la identificación y vinculación de cada registro de simulador.

  1. Planificador: Este es el campo principal que identifica de forma única cada registro dentro de la tabla «1B-Pedidos de Simulador».
  2. N. de Pedido: Un enlace directo al número de pedido en la tabla principal de «1-Pedidos-Gestión de vuelo», lo que permite asociar este registro de simulador con el pedido general del cliente.

Campos de Horas

Aquí se lleva un control preciso de las horas de simulador.

  1. Horas Adquiridas: La cantidad total de horas de simulador que el cliente ha contratado.
  2. Horas Usadas: La cantidad de horas de simulador que ya han sido utilizadas por el estudiante.
  3. Horas Restantes: Un campo calculado automáticamente que muestra la diferencia entre las Horas Adquiridas y las Horas Usadas, indicando el saldo de horas disponibles.

Campos de Ubicación

Este campo especifica dónde se lleva a cabo el entrenamiento.

  1. Sede: La ubicación específica donde se realizará el entrenamiento en simulador. Las opciones predefinidas incluyen: BRM, CCS, MAR, PMV, SCI, CUM.

Campos de Personal

Estos campos se relacionan con los individuos involucrados en el entrenamiento.

  1. Instructor: Una lista desplegable que permite seleccionar al instructor asignado para el entrenamiento en simulador. Las opciones incluyen nombres de instructores como Wilher Cuicas, Jose Luis Leal, Ricardo Delgado, Cesar Rodriguez, entre otros.
  2. Evaluación: Un campo para registrar la evaluación o el desempeño del estudiante durante la sesión de simulador.

Campos de Información del Cliente (heredados del pedido)

Esta información del estudiante se replica o hereda directamente del pedido principal para mayor conveniencia.

  1. Correo Electrónico: La dirección de correo electrónico del estudiante.
  2. Cédula: El número de identificación personal del estudiante.
  3. Teléfono: El número de contacto telefónico del estudiante.
  4. Nombres y Apellidos R2: El nombre completo del estudiante.

Campo de Estado

Este campo indica el estado actual del pedido del simulador.

  1. Estatus: El estado actual del pedido de simulador. Las opciones incluyen: Activo (en curso), Cerrado (finalizado) o En Espera (pendiente).
  • 1.1-Disponibilidad

La tabla «1.1-Disponibilidad» es un registro simple y directo, diseñado para gestionar la disponibilidad de personas, probablemente para asignaciones de tareas, horarios o proyectos. Su objetivo principal es ofrecer una visión clara de cuándo y cómo una persona está disponible.

Campos Principales

  1. Nombre y apellido: Este es el campo primario de la tabla y es de tipo texto de una sola línea. Almacena el nombre completo de la persona cuya disponibilidad se está registrando. Es el identificador clave para cada entrada.
  2. Correo Electrónico: Un campo de texto largo que guarda la dirección de correo electrónico de la persona. Esto facilita la comunicación directa con el individuo cuya disponibilidad se está consultando.
  3. Fecha de inicio: Un campo de tipo fecha que registra la fecha exacta en que comienza la disponibilidad de la persona.
  4. Fecha de finalización: Un campo de tipo fecha que indica la fecha en que termina la disponibilidad registrada para esa persona.
  5. Disponibilidad: Un campo de texto de una sola línea que almacena información específica sobre la disponibilidad de la persona. Aquí se podría detallar si es a tiempo completo, parcial, en horarios específicos, o cualquier otra nota relevante sobre su capacidad para asumir tareas.
  • 1.3-Programación de vuelos

La tabla «1.3-Programación de vuelos» es el centro de control para la gestión y seguimiento de las lecciones de vuelo. Su función principal es organizar cada vuelo, asignando instructores y estudiantes, registrando fechas clave y manteniendo un control sobre el estado de cada lección.

Campos de Identificación y Estado

  1. Nombre: Este es el campo primario de la tabla, un número que se genera automáticamente para cada nuevo registro. Sirve como un identificador único para cada vuelo programado.
  2. Estatus : Un campo crucial que indica el estado actual del vuelo.

Campos de Asignación y Fechas

  1. Instructor : Este campo está vinculado a la tabla «0.1-Listado de pilotos instructores» y permite registrar al instructor que ha sido asignado para impartir el vuelo.
  2. Fecha de inicio : Registra la fecha exacta en que está programado que inicie el vuelo.
  3. Nombres Y Apellidos de estudiantes (Linked record): Vinculado a la tabla «0.23-Registro general de usuarios«, este campo permite registrar al estudiante que participará en el vuelo.
  4. Nueva fecha de vuelo : Este es un campo de fórmula que calcula automáticamente una nueva fecha si el vuelo es cancelado. Específicamente, añade un día a la fecha original de la «Fecha de inicio» cuando el «Status» del vuelo cambia a «cancelado», sugiriendo una posible fecha de reprogramación automática.
  5. Hora de vuelo : Permite seleccionar uno o varios rangos horarios disponibles para el vuelo.

Campos de Lección

  1. Lección de Vuelo : Este campo especifica la lección de vuelo a realizar.
  2. Reprogramación de lección de vuelo : Este campo parece estar destinado a registrar la lección específica cuando se realiza una reprogramación. Las opciones disponibles son similares a «Lección de Vuelo»
  • 1.10 – Registro de vuelos 341-R3

La tabla «1.10 – Registro de vuelos 341-R3» es un registro exhaustivo y fundamental para documentar cada vuelo, con un enfoque detallado en la operación de la aeronave, el consumo de combustible, la asignación de personal y el estado de la lección. Esta tabla centraliza toda la información operativa relevante para el seguimiento y la auditoría de los vuelos.

Campos de Identificación del Vuelo

  1. N° (ID DE VUELO) : Este es el campo primario de la tabla, un número que se genera automáticamente para cada nuevo registro, garantizando una identificación única e incremental de cada vuelo.
  2. ID vuelo 1.0: Un número entero que sirve como identificador adicional para el vuelo, posiblemente para compatibilidad con sistemas legados o para una clasificación numérica.
  3. ID vuelo 2.0 : Un identificador de vuelo en formato de texto, que podría incluir caracteres alfanuméricos para una identificación más compleja o descriptiva.

Campos Operacionales del Vuelo

  1. Fecha de vuelo: Registra la fecha exacta en que se llevó a cabo el vuelo.
  2. Aeropuerto de aterrizaje : Permite seleccionar uno o varios aeropuertos donde el vuelo aterrizó. Las opciones incluyen aeropuertos clave como: SVBM-Barquisimeto-Lara, SVBC-Barcelona-Anzoátegui, SVHG-Higuerote-Miranda, SVCS – Caracas, SVCU-Cumana-Sucre, SVMG-Porlamar-Nueva Espada, SVMP – Metropolitano, y otras variaciones o combinaciones de los mismos.
  3. Inicio – Tacómetro : Registra la lectura inicial del tacómetro de la aeronave al comienzo del vuelo, lo que es esencial para calcular las horas de operación.
  4. Final – Tacómetro: Registra la lectura final del tacómetro de la aeronave al finalizar el vuelo.
  5. Cantidad de combustible : Indica la cantidad de combustible cargado en el avión antes del vuelo. Las opciones varían desde 1 Gal hasta 30 Gal.
  6. Tipo de combustible: Permite especificar el tipo de combustible utilizado para el vuelo. Las opciones son Gasolina y Avgas.
  7. Consumo de combustible: Registra la cantidad de combustible consumido durante el vuelo. Las opciones también varían desde 1 Gal hasta 30 Gal.
  8. Matricula del Avión : Este campo está vinculado a la tabla «2-091.5 – Aviones» y permite seleccionar la matrícula específica del avión utilizado para el vuelo.
  9. Aeropuerto de despegue : Vinculado a la tabla «100.5-Variables de aeropuertos«, este campo registra el aeropuerto desde el cual despegó el vuelo.
  10. Total de tacómetros de Lección de vuelo: Un campo de fórmula que calcula automáticamente la duración real del vuelo restando la «Inicio – Tacómetro» de «Final – Tacómetro».

Campos de Personal Asignado y Lección

  1. Instructor de vuelo : Una lista desplegable que permite seleccionar al instructor de vuelo que estuvo a cargo de la lección o el vuelo.
  2. Alumno piloto : Vinculado a la tabla «0.23-Registro general de usuarios«, este campo registra al estudiante o alumno piloto que participó en el vuelo.
  3. Lección de Vuelo: Este campo detalla la lección específica o el propósito del vuelo. Incluye opciones como:
    • PPA 01 hasta PPA 20: Lecciones del programa de Piloto Privado de Avión.
    • HVI-08, HVI-09: Lecciones relacionadas con Vuelo Instrumental.
    • Vuelo de Demostración: Vuelos con fines demostrativos.
    • Recurrente: Vuelos de capacitación periódica.
    • Extra Pre-Chequeo INAC: Preparación adicional antes de un chequeo de la autoridad aeronáutica (INAC).
    • CHEQUEO INAC: Vuelos de chequeo oficial por parte de la INAC.
  4. Estatus de lección de vuelo: Un campo que indica el estado actual de la lección de vuelo. Las opciones incluyen: Aprobado, Cancelado, Finalizado, Suspendido, Programado, Por programar, entre otros estados de seguimiento.

Campos de Región y Tipo de Instrucción

  1. Región.: Permite clasificar el vuelo según la región geográfica donde se realizó. Opciones como: Barquisimeto, ORIENTE, Caracas, OCCIDENTE, CENTRO, ANDES.
  2. Tipo de Instrucción: Clasifica el vuelo según el tipo de programa de instrucción o el objetivo. Opciones como:
    • Piloto Privado (PPA)
    • Piloto Instrumental (HVI)
    • Horas de recurrencia
    • Piloto Comercial (PCA)
    • Vuelo de Chequeo AA
    • Instructor de vuelo
    • Vuelo de reconocimiento
    • Vuelo prueba

Campos de Horario y Archivos

  1. Bloque de inicio Programado ORIENTE: Este campo parece ser específico para la programación de vuelos en la región Oriente, ofreciendo múltiples bloques horarios disponibles.
  2. Hora de inicio : Permite seleccionar la hora de inicio del vuelo dentro de un amplio rango, desde 08:00 AM hasta 06:00 PM.
  3. Hora de finalización: Permite seleccionar la hora de finalización del vuelo, con opciones desde 08:00 AM hasta 06:00 PM.
  4. Archivos: Un campo para adjuntar cualquier documento o archivo relevante al vuelo, como reportes, fotos o grabaciones.

Campos de Información Vinculada

  1. índice : Una numeración automática adicional, posiblemente para un orden o referencia interna diferente al ID de vuelo principal.
  2. Instructor de vuelo : Este es un segundo campo vinculado a la tabla «0.1-Listado de pilotos instructores», lo que podría indicar una redundancia intencional o una forma de vincular el registro del instructor de manera flexible.
  3. Teléfono del piloto : Un campo que consulta y muestra automáticamente el número de teléfono del instructor vinculado desde la tabla de pilotos instructores.
  4. Correo Electrónico: Un campo que consulta y muestra automáticamente la dirección de correo electrónico del instructor vinculado desde la tabla de pilotos instructores.
  5. Correo Electrónico Alumno piloto: Un campo que consulta y muestra automáticamente la dirección de correo electrónico del alumno piloto vinculado desde la tabla de registro general de usuarios.
  • 1.11-Boletines informativos

La tabla «1.11-Boletines informativos» está diseñada para centralizar la gestión y distribución de comunicaciones importantes, como anuncios, noticias o actualizaciones. Es un espacio para organizar el contenido, asignar responsabilidades y mantener un registro cronológico de cada boletín.

Campos Principales

  1. Nombre : Este es el campo principal de la tabla y sirve como el identificador único de cada registro. Aquí se almacena el nombre o título del boletín informativo, lo que permite identificar rápidamente su contenido o propósito.
  2. Notas : Un campo de texto extenso donde puedes insertar el contenido detallado o las notas completas del boletín. Esto es útil para incluir el mensaje principal, información adicional, o cualquier dato relevante que deba comunicarse.
  3. Asignado : Este campo te permite asignar el boletín a un usuario específico o colaborador dentro del sistema. Es fundamental para delegar la responsabilidad de la creación, revisión o distribución del boletín.
  4. Estatus : Un campo que indica el estado actual de la información del boletín.
  5. Fecha : Un campo de tipo fecha que registra la fecha de emisión o relevancia del boletín informativo. Esto es crucial para mantener un orden cronológico y para la referencia futura de las comunicaciones.
  • 1.12-Operaciones de combustible

La tabla «1.12-Operaciones de combustible» es una herramienta esencial para llevar un registro preciso y gestionar de forma eficiente todas las transacciones y movimientos de combustible. Está diseñada para ofrecer una visión clara de cada operación, asegurando el control y la trazabilidad del recurso.

Campos Clave de la Operación

  1. ID: Este es un número automático que se genera para cada nuevo registro, actuando como el identificador único de cada operación de combustible. Garantiza que cada entrada sea distinta y fácil de rastrear.
  2. Tipo de operación: Este campo permite seleccionar múltiples opciones para describir la naturaleza de la operación de combustible. Las opciones disponibles son:
    • Recarga: Indica que se ha añadido combustible a un depósito o aeronave.
    • Transferencia: Señala el movimiento de combustible de un lugar a otro (por ejemplo, de un tanque de almacenamiento a otro).
    • Consumo: Registra la cantidad de combustible utilizada (por ejemplo, por una aeronave durante un vuelo).
  3. Asignado: Un campo de tipo usuario colaborador que permite asignar a una persona específica como responsable de la operación de combustible. Esto facilita la rendición de cuentas y el seguimiento de las tareas.
  4. Estatus: Este es un campo de selección única que indica el estado actual de la operación de combustible. Las opciones disponibles son:
    • activa: La operación está en curso o es relevante en el momento.
    • inactiva: La operación ha finalizado o ya no es relevante.

Tablas de Gestión de Aviones

  • 2-091.5 – Aviones

La tabla «2-091.5 – Aviones» es el corazón del sistema para la gestión integral de la flota de aeronaves. Con 16 registros procesados, esta tabla centraliza toda la información vital de cada avión, desde sus datos de identificación y características técnicas hasta su historial de mantenimiento y operaciones. Permite un control exhaustivo y un seguimiento detallado para asegurar la operatividad y seguridad de cada aeronave.

Campos de Identificación

Estos campos proporcionan los datos esenciales para identificar cada aeronave de forma única.

  1. Matrícula: Es el identificador único y principal de cada aeronave, similar a una placa de coche, que permite diferenciarla de las demás.
  2. N°: Un número secuencial que se asigna a cada aeronave, probablemente para un orden interno o referencia rápida.
  3. Modelo exacto: Ofrece la especificación detallada del modelo de la aeronave (ej., Cessna 172 Skyhawk, Diamond DA40 NG).
  4. Marca: Indica el fabricante de la aeronave (ej., Cessna, Diamond, Mooney), proporcionando el origen de su construcción.

Relaciones y Seguimiento

Esta sección destaca cómo la tabla se vincula con otros módulos del sistema para un seguimiento completo.

Componentes y Mantenimiento:

Estos campos permiten una gestión detallada del estado físico y las reparaciones de cada aeronave.

  1. Listado de Componentes: Un registro que detalla todas las partes instaladas en la aeronave, lo que es fundamental para el control de inventario y mantenimiento.
  2. Movimiento de Componentes: Rastrea los cambios y traslados de partes dentro de la aeronave o entre diferentes aeronaves, asegurando la trazabilidad de cada componente.
  3. Reportes de daños: Documenta incidentes y averías sufridas por la aeronave, esencial para el historial de reparaciones y seguridad.

Operaciones:

Estos campos se centran en el historial y la planificación de las actividades de vuelo.

  1. Registro de vuelos: Permite el seguimiento de todas las operaciones aéreas realizadas por la aeronave, incluyendo fechas, duraciones y propósitos de los vuelos.
  2. Tareas de Gestión de vuelo: Registra las actividades relacionadas con la operación diaria de la aeronave, como inspecciones previas al vuelo, preparación y otros procedimientos operativos.

Documentación

Este campo permite asociar recursos visuales directamente a cada aeronave.

  1. Fotos: Un campo para adjuntar documentación visual de la aeronave, útil para fines de identificación, inspección o marketing.
  2. Enlaces a registros relacionados con programación de vuelos: Facilita el acceso directo a la información de vuelos programados en los que la aeronave está involucrada.

Funcionalidades Principales de la Tabla 2-091.5 – Aviones

  1. Control de mantenimiento preventivo y correctivo: Facilita la programación y el seguimiento de las revisiones y reparaciones.
  2. Seguimiento del historial operativo de cada aeronave: Proporciona un registro completo de todas las actividades de vuelo.
  3. Gestión de componentes y partes: Permite controlar el inventario y el ciclo de vida de cada pieza.
  4. Documentación técnica y operativa: Centraliza todos los archivos y reportes relevantes.
  5. Monitoreo del estado general de cada aeronave: Ofrece una visión actualizada y precisa de la condición y disponibilidad de la flota.
  • 2-Listado de Componentes

La tabla «2-Listado de Componentes» es crucial para llevar un inventario detallado y el estado de cada pieza dentro de las aeronaves. Su objetivo es proporcionar un seguimiento exhaustivo de cada componente, desde su identificación y estatus de aeronavegabilidad hasta su historial de movimientos y daños.

Campos Principales de Identificación y Descripción

  1. Descripción: Este es el campo principal de la tabla, un campo de texto que muestra el nombre o la descripción detallada de cada componente. Es el identificador clave para entender de qué parte se trata.
  2. ID: Un número automático que se genera para cada registro, proporcionando un identificador único e incremental para cada componente en el inventario.

Campos de Relación y Estatus

  1. Componente: Este campo está vinculado a la tabla de «Partes de aviación», lo que permite asociar este registro a una definición maestra del tipo de parte, asegurando coherencia y detalle técnico.
  2. Avión del componente: Vinculado a la tabla de «2-091.5 – Aviones«, este campo especifica a qué aeronave pertenece el componente. Es fundamental para saber dónde está instalada cada pieza.
  3. Estatus: Un campo de selección única que indica la condición actual y la aeronavegabilidad del componente. Las opciones disponibles son:
    • Aeronavegable: El componente está en perfectas condiciones y listo para operar en una aeronave.
    • Funcional – Requiere mantenimiento: El componente está operativo, pero necesita mantenimiento preventivo o correctivo pronto.
    • Serviciable (Por reparar): El componente puede ser reparado y devuelto a un estado aeronavegable.
    • Descartado: El componente ha sido dado de baja y ya no es apto para su uso.
    • Indeterminado: El estado del componente no ha sido verificado o aún no se ha determinado.
  4. Modelo: Un campo de selección múltiple que permite especificar los modelos de aeronave con los que este componente es compatible o en los que puede ser instalado.
  5. Marca: Un campo de selección única que indica el fabricante del componente.

Campos de Seguimiento Detallado

  1. 2-Movimiento de Componentes: Este campo está vinculado a la tabla de «2-Movimiento de Componentes», lo que permite registrar y consultar el historial completo de traslados, instalaciones o remociones del componente.
  2. Serial: Un campo de texto para almacenar el número de serie único de cada componente. Esto es vital para la trazabilidad y la gestión de garantías.
  3. N/P: Un campo de texto para el número de parte del componente, una identificación clave en la industria aeronáutica.

Campos de Reporte y Referencia

  1. 6.0-Reporte de daño: Este campo está vinculado a la tabla de «6.0-Reporte de daño», permitiendo asociar directamente cualquier incidente o daño que haya sufrido el componente.
  2. Copia de 6.0-Reporte de daño: Un campo vinculado a copias de reportes de daños, lo que podría servir como respaldo o para referencias adicionales.
  3. Copia de 100.1 Variables – Partes de aviación: Este campo está vinculado a la tabla «100.1 Variables – Partes de aviación», proporcionando acceso a datos maestros o variables predefinidas relacionadas con las partes de aviación.
  • 2.1-Documentos técnicos asociados

La tabla «2.1-Documentos técnicos asociados» es un repositorio fundamental para la gestión de toda la documentación técnica crítica relacionada con las aeronaves y sus componentes. Su propósito es asegurar que todos los certificados, permisos, boletines y demás literatura técnica estén centralizados, actualizados y fácilmente accesibles, lo cual es vital para la aeronavegabilidad y el cumplimiento normativo.

Campos Principales de Identificación y Descripción

  1. Descripción: Este es el campo principal de la tabla, un campo de texto que proporciona una descripción o título claro del documento técnico. Permite identificar rápidamente el contenido del registro.
  2. ID: Un número automático que se genera para cada nuevo documento, actuando como un identificador único e incremental dentro de la tabla.

Campos de Clasificación y Estatus de Documentación

  1. Tipo de literatura: Un campo de selección múltiple que clasifica el tipo de documento técnico asociado. Las opciones cubren una amplia gama de documentos aeronáuticos y de mantenimiento:
    • TC (Type Certificate): Certificado de tipo de una aeronave.
    • STC (Supplemental Type Certificate): Certificado de tipo suplementario.
    • SB (Service Bulletin): Boletín de servicio emitido por el fabricante.
    • AD (Airworthiness Directive): Directiva de aeronavegabilidad, emitida por la autoridad.
    • OI (Operating Instructions): Instrucciones de operación.
    • Permiso INAC: Permisos emitidos por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela.
    • LER (Estación de radio): Licencia de Estación de Radio.
    • Seguro: Documentación de pólizas de seguro de la aeronave.
    • Verificación de seguro: Comprobación del estado del seguro.
    • Homologación acústica: Certificación relacionada con los niveles de ruido de la aeronave.
    • CAE (Certificado de Aeronavegabilidad): Certificado que garantiza que una aeronave cumple con los requisitos de seguridad.
    • Certificación de Pitot estático: Certificación de los sistemas Pitot-estático.
    • Certificación de transponder: Certificación del transpondedor de la aeronave.
    • Certificación de brújula magnética: Certificación de la brújula magnética.
    • Certificación ELT (Emergency Locator Transmitter): Certificación del transmisor localizador de emergencia.
    • Certificación de peso y balance: Documentación de los cálculos de peso y balance de la aeronave.
  2. Estatus: Un campo de selección única que indica el estado de un componente al que podría estar asociado el documento técnico. Aunque se repite de otras tablas, aquí podría indicar si la documentación está ligada a un componente funcional o que requiere atención. Las opciones son:
    • Aeronavegable: El componente asociado al documento está en condiciones de vuelo.
    • Funcional – Requiere mantenimiento: El componente es operativo, pero necesita mantenimiento.
    • Serviciable (Por reparar): El componente puede ser reparado.
    • Descartado: El componente ha sido dado de baja.
    • Indeterminado: El estado del componente es desconocido.
  3. Fecha de vencimiento: Un campo de fecha que registra la fecha de caducidad del documento técnico, crucial para el cumplimiento normativo y la renovación oportuna de certificaciones.

Campos de Relación con Aeronaves y Componentes

  1. Avión del componente: Este campo está vinculado a la tabla «2-091.5 – Aviones» y permite asociar el documento técnico directamente a la aeronave a la que pertenece o se aplica.
  2. Modelo: Un campo de selección múltiple que permite especificar los modelos de aeronave o componentes a los que se aplica el documento técnico.
  3. Marca: Un campo de selección única que indica el fabricante de la aeronave o componente al que se refiere el documento.
  4. 2-Movimiento de Componentes: Este campo está vinculado al registro de movimientos de componentes, lo que podría indicar que el documento es relevante para un historial de instalación o remoción.
  5. Serial: Un campo de texto para almacenar el número de serie del componente al que se asocia el documento, para una identificación precisa.
  6. N/P: Un campo de texto para el número de parte del componente relacionado con el documento.

Campos de Reporte de Daños

  1. 6.0-Reporte de daño: Este campo está vinculado a la tabla «6.0-Reporte de daño», permitiendo asociar el documento técnico a un reporte específico de daño o incidente.
  2. Copia de 6.0-Reporte de daño: Un campo vinculado a copias de reportes de daños, posiblemente para respaldo o referencias adicionales.
  • 2.2-Trazabilidad de Componentes

La tabla «2.2-Trazabilidad de Componentes» es una herramienta vital para llevar un seguimiento preciso del ciclo de vida de cada componente aeronáutico. Su función principal es registrar dónde se instala una pieza, su historial de movimientos y su ubicación actual, asegurando así un control riguroso de cada parte crítica de la aeronavegación.

Campos de Identificación y Descripción

  1. ID: Este es el campo principal de la tabla, un número automático que se genera de forma única para cada registro de trazabilidad. Esto garantiza una identificación individual para cada movimiento o estado de un componente.
  2. Descripción: Un campo de texto largo donde se puede añadir información detallada o notas específicas sobre el movimiento o estado del componente en particular. Es útil para añadir contexto o aclaraciones.

Campos de Relación y Ubicación

  1. Componente: Este campo está vinculado a la tabla «2-Listado de Componentes». Su propósito es asociar este registro de trazabilidad con el componente específico al que se refiere, permitiendo acceder a todos los detalles de la pieza (número de serie, número de parte, etc.).
  2. Avión de instalación: Un campo vinculado a la tabla «2-091.5 – Aviones». Este campo registra en qué aeronave se ha instalado o se planea instalar el componente.
  3. Avión del componente: Este campo también está vinculado a la tabla «2-091.5 – Aviones», pero su valor se obtiene automáticamente del campo «Componente». Esto significa que al seleccionar un componente, el sistema ya sabe a qué avión está actualmente asociado ese componente, proporcionando una referencia rápida a su ubicación actual en la flota.
  4. Deposito: Un campo de selección múltiple que indica la ubicación física o el almacén donde se encuentra el componente cuando no está instalado en una aeronave. Las opciones incluyen:
    • H7
    • H55
    • OMA IDEA Barquisimeto (Organización de Mantenimiento Aprobada)
    • OMA IDEA Charallave
    • Apartamento Charallave
    • Otro

Campos de Órdenes de Trabajo y Documentación

  1. 6.2-Orden de trabajo: Este campo está vinculado a la tabla de «6.2-Orden de trabajo». Permite asociar la trazabilidad del componente con una orden de trabajo específica, lo que es esencial para vincular los movimientos de piezas con las actividades de mantenimiento.
  2. Notes: Un campo de texto que muestra automáticamente las notas de la orden de trabajo vinculada, ofreciendo contexto adicional sobre la razón del movimiento o la intervención en el componente.
  3. Name: Un campo de texto que muestra automáticamente el nombre o título de la orden de trabajo vinculada, facilitando la identificación de la orden relevante.
  4. Copia de 2-Listado de Componentes: Este campo está vinculado a la tabla de «2.1-Documentos técnicos asociados». Su propósito es proporcionar un acceso rápido a la documentación técnica relevante para el componente, como manuales, boletines de servicio o certificados de aeronavegabilidad, garantizando que la información necesaria esté siempre a mano.
  • 2.2-Trazabilidad de Componentes

La tabla «2.2-Trazabilidad de Componentes» es una herramienta vital para llevar un seguimiento preciso del historial y la ubicación de cada componente aeronáutico. Su función principal es registrar dónde se instala una pieza, su historial de movimientos y su ubicación actual, asegurando un control riguroso de cada parte crítica de una aeronave.

Campos de Identificación y Descripción

  1. ID: Este es un número automático que se genera de forma única para cada registro en la tabla. Funciona como el identificador principal, garantizando que cada entrada sea distinta y fácil de rastrear.
  2. Descripción: Un campo de texto largo donde puedes añadir información detallada o notas específicas sobre el movimiento, el estado o cualquier particularidad del componente en ese momento. Es útil para proporcionar contexto o aclaraciones adicionales.

Campos de Relación y Ubicación

  1. Componente: Este campo te permite vincular este registro directamente con la información maestra del componente en la tabla «2-Listado de Componentes«. Al seleccionar un componente aquí, puedes acceder a todos sus detalles, como el número de serie o número de parte.
  2. Avión de instalación: Un campo que te permite vincular este registro con la aeronave específica en la tabla de Aviones donde se instalará o se ha instalado el componente.
  3. Avión del componente: Este es un campo automático que muestra el avión con el que el componente está asociado actualmente. La información se obtiene directamente de la tabla «2-Listado de Componentes» a través del vínculo del campo «Componente». Esto proporciona una referencia rápida a la aeronave donde reside el componente en un momento dado.
  4. Deposito: Una lista de selección múltiple que indica la ubicación física o el almacén donde se encuentra el componente cuando no está instalado en una aeronave. Las opciones predefinidas son:
    • H7
    • H55
    • OMA IDEA Barquisimeto (Organización de Mantenimiento Aprobada)
    • OMA IDEA Charallave
    • Apartamento Charallave
    • Otro

Campos de Órdenes de Trabajo y Referencia

  1. 6.2-Orden de trabajo: Este campo te permite vincular este registro de trazabilidad con una orden de trabajo específica. Esto es crucial para asociar los movimientos o intervenciones del componente con las actividades de mantenimiento.
  2. Notas (from 6.2-Orden de trabajo): Un campo automático que muestra las notas detalladas de la orden de trabajo que ha sido vinculada. Esto te da contexto adicional sobre las acciones realizadas o programadas para el componente.
  3. Nombre (from 6.2-Orden de trabajo): Este es otro campo automático que muestra el nombre o título de la orden de trabajo vinculada, facilitando una rápida identificación de la orden relevante.
  4. Copia de 2-Listado de Componentes: Este campo es un enlace adicional a la tabla «2-Listado de Componentes«. Podría ser útil para redundancia, para vincular el componente por un propósito diferente, o para facilitar búsquedas específicas dentro de la gestión de componentes.
  • 2.6.2-Orden de trabajo

La tabla «2.6.2-Orden de trabajo» es un componente clave para la gestión y seguimiento de las tareas de mantenimiento y reparación. Su propósito es centralizar la información esencial de cada orden de trabajo, vinculándola con los reportes de daños, la trazabilidad de componentes y el tipo de labor a realizar.

Campos de Identificación Principal

  1. Titulo corto: Este es un campo de texto simple y actúa como el campo principal de la tabla. Almacena un título conciso que identifica rápidamente el propósito de cada orden de trabajo (ej., «Reparación tren de aterrizaje», «Inspección motor #2»).
  2. N° de Orden de trabajo: Un campo de texto simple destinado a registrar el número identificador único de la orden de trabajo. Este número es crucial para la referencia y el seguimiento individual de cada tarea.

Campos de Enlace y Trazabilidad

  1. 6.0-Reporte de daño: Este campo es un enlace a registros de la tabla «6.0-Reporte de daño». Permite vincular directamente la orden de trabajo con el reporte que originó la necesidad del trabajo, facilitando la auditoría y el historial de incidencias.
  2. Copia de 6.0-Reporte de daño: Aunque el nombre es similar al anterior, este campo es un enlace a registros de la tabla «2.6.4-Bitacora de mantenimiento». Esto sugiere que podría estar relacionado con la entrada en la bitácora que detalla el daño o el mantenimiento realizado, funcionando como un vínculo complementario o de respaldo.
  3. 2.1-Trazabilidad de Componentes: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2.2-Trazabilidad de Componentes». Es fundamental para rastrear qué componentes específicos están involucrados en la orden de trabajo (ej., si se reemplazaron, repararon o inspeccionaron ciertas piezas), asegurando una trazabilidad completa del ciclo de vida de cada parte.

Campo de Clasificación del Trabajo

  1. Tipo de trabajo: Un campo de selección única que clasifica la naturaleza de la entrada. Las opciones disponibles son:
    • Orden de trabajo: Indica que el registro corresponde a una orden de trabajo formal de mantenimiento o reparación.
    • N/A OT: (No Aplica Orden de Trabajo) Se utiliza para registros que no son una orden de trabajo en sí, quizás para notas o entradas administrativas relacionadas pero que no conllevan una tarea de mantenimiento activa.
  • 2.6.4-Bitácora de mantenimiento

La tabla «2.6.4-Bitácora de mantenimiento» es un registro esencial para documentar todas las actividades de mantenimiento realizadas en las aeronaves. Su función es centralizar la información sobre las intervenciones, su estado, las fechas y los componentes involucrados, asegurando un historial completo y auditable de cada trabajo.

Campos Principales de Registro

  1. Reporte: Este es un campo de texto simple y actúa como el campo principal de la tabla. Aquí se almacena un título o un número de reporte que identifica de manera concisa cada entrada de mantenimiento.
  2. Descripción: Un campo de texto largo destinado a detallar la información completa del mantenimiento realizado. Es el espacio para registrar observaciones, procedimientos, resultados y cualquier otro dato relevante sobre la intervención.
  3. ID: Un campo de numeración automática que se genera de forma única para cada registro en la bitácora, garantizando una identificación individual y secuencial de cada entrada de mantenimiento.

Campos de Enlace y Seguimiento

  1. Orden de trabajo asociada: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2.6.2-Orden de trabajo». Permite vincular directamente la entrada de la bitácora con la orden de trabajo que originó el mantenimiento, facilitando la trazabilidad desde la solicitud hasta la ejecución.
  2. Estatus: Un campo de selección única que indica el estado actual del trabajo de mantenimiento. Las opciones disponibles son:
    • Resuelto satisfactorio: El mantenimiento ha sido completado con éxito.
    • En progreso: El trabajo de mantenimiento está actualmente en curso.
    • Esperando repuestos: El trabajo está detenido a la espera de la llegada de las piezas necesarias.
  3. Fecha: Un campo de fecha para registrar la fecha exacta en que se realizó o se registró la actividad de mantenimiento. Esto es fundamental para el historial cronológico.
  4. Avión: Este campo es un enlace a registros de la tabla de «2-091.5 – Aviones». Permite especificar en qué aeronave se llevó a cabo el mantenimiento, asegurando que cada intervención se asocie al avión correcto.
  5. Componente asociado: Un campo de enlace a registros de la tabla «2-Listado de Componentes». Este campo es crucial para identificar qué componente específico fue objeto de la intervención de mantenimiento, permitiendo rastrear el historial de cada parte.
  6. Copia de 2-Listado de Componentes: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2.1-Documentos técnicos asociados». Su propósito es proporcionar acceso rápido a la documentación técnica relevante para el componente o el tipo de mantenimiento realizado, como manuales o boletines de servicio.

Campos de Documentación

  1. Archivos adjuntos: Un campo de tipo archivo adjunto que permite subir documentos o imágenes relacionados con el mantenimiento. Esto puede incluir fotos del daño, reportes de inspección, firmas o cualquier otro soporte visual.
  2. Drive: Un campo de texto simple que podría usarse para almacenar un identificador o una referencia a una ubicación específica en un sistema de almacenamiento de archivos (como Google Drive, OneDrive, etc.), complementando los «Archivos adjuntos».
  • 2.6.0-Reporte de daño

La tabla «2.6.0-Reporte de daño» es una base de datos crítica para documentar y gestionar las incidencias y daños que afectan a las aeronaves y sus componentes. Su propósito es centralizar la información detallada de cada reporte, vincularlo con las órdenes de trabajo correspondientes y hacer seguimiento a su resolución.

Campos Principales de Identificación y Detalle

  1. Reporte: Este es un campo de texto simple y actúa como el campo principal de la tabla. Almacena un título conciso o un número de referencia que identifica cada reporte de daño.
  2. Descripción: Un campo de texto largo diseñado para detallar la información completa del daño reportado. Aquí se pueden incluir observaciones, síntomas, el impacto en la operación y cualquier otro dato relevante para comprender la incidencia.
  3. ID: Un campo de numeración automática que se genera de forma única para cada nuevo reporte, asegurando una identificación individual y secuencial.

Campos de Enlace y Seguimiento del Estado

  1. Orden de trabajo asociada: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2.6.2-Orden de trabajo». Permite vincular directamente el reporte de daño con la orden de trabajo creada para su reparación, lo que facilita el seguimiento de la solución.
  2. Estatus: Un campo de selección única que indica el estado actual del reporte de daño o de la intervención. Las opciones disponibles son:
    • Resuelto satisfactorio: El daño ha sido reparado y la incidencia cerrada con éxito.
    • En progreso: El trabajo para resolver el daño está actualmente en curso.
    • Esperando repuestos: La resolución del daño está paralizada a la espera de la llegada de los repuestos necesarios.
  3. Fecha: Un campo de fecha para registrar la fecha exacta en que se creó o se reportó el daño. Esto es fundamental para el historial y la auditoría.
  4. Avión: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2-091.5 – Aviones». Permite especificar a qué aeronave está asociado el daño, asegurando que cada incidente se vincule al avión correcto.
  5. Componente asociado: Un campo de enlace a registros de la tabla «2-Listado de Componentes». Este campo es crucial para identificar qué componente específico se vio afectado por el daño, permitiendo rastrear el historial de cada parte.
  6. Tipo de trabajo: Un campo de selección múltiple que muestra información sobre el tipo de trabajo derivado de la orden de trabajo asociada. Esto permite categorizar la naturaleza de la intervención requerida por el daño.

Campos de Documentación y Referencia

  1. Archivos adjuntos: Un campo de tipo archivo adjunto que permite subir documentos o imágenes directamente relacionados con el daño. Esto puede incluir fotografías de la avería, diagramas, o cualquier otro soporte visual o documental.
  2. Drive: Un campo de texto simple que puede almacenar enlaces a Google Drive u otras plataformas de almacenamiento en la nube, complementando los archivos adjuntos y permitiendo acceso a documentación más extensa.
  3. Copia de 2-Listado de Componentes: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2.1-Documentos técnicos asociados». Su propósito es proporcionar acceso rápido a la documentación técnica relevante (manuales, boletines, etc.) para el componente afectado o para el tipo de daño, asistiendo en el proceso de diagnóstico y reparación.

Tablas de Gestión y Documentación

  • 4.2-Tareas de Gestión de vuelo

La tabla «4.2-Tareas de Gestión de vuelo» es una herramienta robusta y multifuncional diseñada para planificar, ejecutar y monitorear todas las actividades relacionadas con la gestión de vuelos. Permite una organización granular de las tareas, desde la planificación inicial hasta el seguimiento de proyectos complejos, asegurando la eficiencia operativa y la asignación de recursos.

Campos Principales de Identificación y Estado

  1. 📕 Titulo de la tarea: Este es un campo de texto largo y actúa como el campo principal de la tabla. Almacena el título descriptivo de cada tarea, permitiendo una rápida identificación de su propósito (ej., «Revisión pre-vuelo aeronave X», «Coordinación con torre de control»).
  2. ID: Un campo numérico (entero) que sirve como identificador numérico único para cada tarea registrada.
  3. 📕 Estatus: Un campo de selección múltiple crucial para el seguimiento del progreso de la tarea. Las opciones disponibles son:
    • Pendiente de planificar: La tarea ha sido identificada, pero aún no se ha programado.
    • Repetitiva Planificada: Tarea recurrente que ya está programada.
    • Planificada: La tarea ha sido programada y está lista para comenzar.
    • En progreso: La tarea se está ejecutando actualmente.
    • Pausada: La tarea ha sido detenida temporalmente.
    • Terminado – parcialmente: La tarea ha sido completada, pero no en su totalidad o requiere ajustes.
    • Terminado: La tarea ha sido completada satisfactoriamente.
    • Cancelado: La tarea ha sido anulada.
  4. 📕 Prioridad: Un campo de selección única que indica la urgencia de la tarea. Las opciones disponibles son:
    • Baja: La tarea tiene poca urgencia.
    • Normal: La tarea tiene una prioridad estándar.
    • Alta: La tarea debe ser atendida con prontitud.
    • Urgente: La tarea requiere atención inmediata.
  5. 📕 Descripción: Un campo de texto largo para detallar toda la información relevante sobre la tarea, incluyendo objetivos, procedimientos, requerimientos especiales y cualquier nota aclaratoria.

Campos de Clasificación y Programación

  1. lineup: Un campo de selección única con opciones del 1 al 10. Podría usarse para establecer un orden de secuencia, una línea de producción o un nivel de complejidad para la tarea.
  2. HH: Un campo numérico (entero) para registrar horas, posiblemente la duración estimada o real de la tarea.
  3. Tipo de tarea: Un campo de selección única que clasifica la naturaleza de la tarea. Las opciones son:
    • Subtarea: Parte de una tarea más grande.
    • Simple: Tarea única y de corta duración.
    • Compuesta de subtareas: Tarea principal que se desglosa en varias subtareas.
    • Supervisión: Tarea relacionada con la supervisión de procesos o personal.
    • Proyecto: Tarea que forma parte de un proyecto mayor.
    • Repetitiva: Tarea que se realiza de forma recurrente.
    • Negociacion: Tarea que implica procesos de negociación.
    • Entrenamiento: Tarea relacionada con actividades de formación.
    • Lista de chequeo: Tarea basada en un checklist.
  4. Fecha: Un campo de fecha para registrar la fecha de inicio o programación de la tarea.
  5. Lunes a Domingo: Siete campos de selección múltiple, uno para cada día de la semana. Permiten seleccionar los intervalos de horario en que la tarea está programada para ese día (ej., «8 am a 7 pm» en intervalos de una hora). Para el domingo, también incluye opciones ✔️ (disponible) y ❌ (no disponible).
  6. Dias del mes: Un campo de selección única que puede indicar la disponibilidad o estado de la tarea en relación con los días del mes. Las opciones ⛔ (prohibido), 🔜 (próximo), ❌ (no disponible), ✔️ (disponible) son útiles para la planificación mensual.
  7. Meses del año: Un campo de texto simple para especificar los meses relevantes para la tarea, posiblemente para tareas repetitivas o de temporada.
  8. Fecha de fin: Un campo de fecha para registrar la fecha de finalización prevista o real de la tarea.

Campos de Contexto y Vinculación

  1. Área de trabajo: Un campo de texto simple para especificar el área o departamento donde se ejecuta la tarea (ej., «Mantenimiento», «Logística», «Operaciones de Vuelo»).
  2. 💥📋 Instructivos: Un campo de texto simple que probablemente contiene un enlace o referencia a los instructivos o procedimientos estándar para la ejecución de la tarea.
  3. Tarea relacionada: Un campo de texto simple que permite vincular o referenciar otras tareas que estén conectadas con esta, facilitando la gestión de dependencias.
  4. Adjunto: Un campo de tipo archivo adjunto para subir documentos, imágenes, reportes o cualquier otro archivo relevante para la tarea.
  5. 1000-Sede: Un campo de texto simple que indica la sede o ubicación donde se desarrolla la tarea.
  6. 💥🚀342-Gestión de pedidos: Un campo de texto simple que probablemente enlaza o hace referencia a la gestión de pedidos relacionada con la tarea (ej., pedido de repuestos).
  7. 💥✅1000.1000-Servicios activados: Un campo de texto simple que podría referenciar los servicios específicos que se activan o requieren para esta tarea.
  8. 👁️‍🗨️✅ID servicio activado: Un campo de texto simple que proporciona el identificador del servicio activado, permitiendo un seguimiento más granular.
  9. 💥Información estándar: Un campo de texto simple que podría contener información predefinida o estandarizada aplicable a la tarea.
  10. Subcategoría de Gestión de vuelo: Un campo de texto simple para clasificar la tarea dentro de una subcategoría específica de la gestión de vuelos (ej., «Inspección de rutina», «Programación de personal»).
  11. Aviones: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2-091.5 – Aviones». Permite asociar la tarea directamente con la aeronave o aeronaves en las que se realizará el trabajo. Se especifica que «Este campo se debe editar desde 030-Gestor de trabajo», lo que sugiere que la asignación de aviones se centraliza en otro módulo para mantener la consistencia.
  12. Registro: Un campo de texto simple que podría usarse para un registro interno o una referencia de auditoría.
  • 4-Documentos

La tabla «4-Documentos» es un repositorio centralizado diseñado para almacenar y gestionar de forma eficiente la documentación legal y técnica esencial de cada aeronave. Su objetivo es asegurar que todos los certificados, licencias y otros documentos críticos estén digitalizados y accesibles, lo cual es fundamental para la aeronavegabilidad, el cumplimiento normativo y las operaciones seguras.

Campos de Identificación y Enlace de Aeronave

  1. Aviones: Este es un campo de texto simple y actúa como el campo principal de la tabla. Probablemente almacena la matrícula o un identificador único de la aeronave a la que pertenecen los documentos. Esto permite vincular directamente cada conjunto de documentos con su avión correspondiente.

Campos de Documentos Técnicos y Legales

  1. CAE (Certificado de Aeronavegabilidad): Un campo de tipo archivo adjunto dedicado a almacenar el Certificado de Aeronavegabilidad. Este es un documento crucial que certifica que la aeronave cumple con los requisitos de diseño y condición para una operación segura.
  2. LER (Licencia de Estación de Radio): Un campo de texto simple destinado a registrar información o un enlace a la Licencia de Estación de Radio. Esta licencia es necesaria para la operación de los equipos de radio a bordo de la aeronave.
  3. Poliza de Seguro: Un campo de texto simple para registrar la información relevante de la póliza de seguro de la aeronave. Esto podría incluir el número de póliza, la compañía aseguradora o un enlace al documento completo.
  4. Cert. Matricula: Un campo de texto simple para almacenar información o un enlace al Certificado de Matrícula de la aeronave. Este documento es el equivalente al título de propiedad del avión.
  5. Homologacion Acustica: Un campo de texto simple para registrar datos o un enlace al documento de Homologación Acústica. Este certificado es vital para cumplir con las regulaciones de ruido de la aviación.
  6. ELT (Transmisor Localizador de Emergencia): Un campo de texto simple para guardar información o un enlace a la documentación relacionada con el Transmisor Localizador de Emergencia (ELT). El ELT es un dispositivo de seguridad que ayuda a localizar la aeronave en caso de un accidente.
  7. Peso y Balance: Un campo de texto simple para almacenar datos o un enlace a la documentación de Peso y Balance. Estos cálculos son fundamentales para la seguridad de vuelo, ya que aseguran que la aeronave opera dentro de sus límites de peso y centro de gravedad.
  8. Brujula: Un campo de texto simple para registrar información o un enlace a la documentación relacionada con la Brújula de la aeronave, lo cual es importante para su calibración y precisión.
  9. Transponder: Un campo de texto simple para guardar datos o un enlace a la documentación del Transpondedor. El transpondedor es un dispositivo que ayuda al control de tráfico aéreo a identificar y rastrear la aeronave.

Tablas de Variables y Configuración

  • 100.1 Variables – Partes de aviación

La tabla «100.1 Variables – Partes de aviación» sirve como un catálogo maestro o un diccionario de datos para todas las partes de aviación que se manejan en el sistema. Su propósito es estandarizar la información de cada tipo de pieza, facilitando su identificación, descripción y gestión, antes de que sean asociadas a componentes específicos o aeronaves.

Campos Principales de Identificación y Estado

  1. Nombre de la parte: Este es un campo de texto simple y actúa como el campo principal de la tabla. Se utiliza para registrar el nombre o la denominación estándar de la parte de aviación (ej., «Bujía», «Filtro de aceite», «Tren de aterrizaje»).
  2. ID: Un campo de numeración automática que se genera de forma única para cada registro, proporcionando un identificador único e incremental para cada tipo de parte de aviación en el catálogo.

Campos de Descripción y Gestión de Tareas

  1. Notes: Un campo de texto largo donde se pueden agregar notas adicionales o descripciones detalladas sobre la parte. Esto puede incluir especificaciones técnicas, compatibilidades o cualquier información relevante que no encaje en otros campos estructurados.
  2. Assignee: Un campo de tipo Usuario (colaborador) que permite asignar a una persona responsable de la gestión o el seguimiento de la información de esta parte en particular.
  3. Status: Un campo de selección única que indica el estado de la tarea o la revisión asociada a esta entrada del catálogo. Las opciones disponibles son:
    • Todo: Indica que hay una tarea pendiente o que la información de la parte necesita ser completada.
    • In progress: Señala que se está trabajando en la gestión o revisión de la información de la parte.
    • Done: Confirma que la gestión o revisión de la información de la parte ha sido completada.

Campos de Enlace y Referencia

  1. 2-Listado de Componentes: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2-Listado de Componentes». Permite vincular esta definición maestra de la parte con los componentes físicos reales que existen en el inventario o que están instalados en las aeronaves.
  2. Copia de 2-Listado de Componentes: Un campo de texto simple que probablemente contiene una copia o una referencia rápida a información relevante del «2-Listado de Componentes». Podría ser un campo de consulta que trae datos clave de los componentes vinculados.
  • 100.1 Variables – Documento técnico

La tabla «100.1 Variables – Documento técnico» funciona como un repositorio maestro para clasificar y gestionar los diversos tipos de documentos técnicos que son críticos para la operación y el mantenimiento de las aeronaves y sus componentes. Su objetivo es estandarizar la categorización de la documentación, asegurar su vinculación con los elementos correctos y controlar su vigencia.

Campos Principales de Identificación y Descripción

  1. Nombre de la parte: Este es un campo de texto simple y actúa como el campo principal de la tabla. Se utiliza para registrar el nombre o título descriptivo del documento técnico (ej., «Manual de Servicio C-172», «Boletín de Inspección AD 2023-01-01»).
  2. ID: Un campo de numeración automática que se genera de forma única para cada registro, proporcionando un identificador único e incremental para cada documento técnico en el catálogo.

Campos de Clasificación y Estado

  1. Tipo de documento: Un campo de selección múltiple diseñado para clasificar la naturaleza específica del documento técnico. Esto permite categorizar los documentos según su función o procedencia (ej., Certificado de Tipo, Directiva de Aeronavegabilidad, Manual de Vuelo, Boletín de Servicio).
  2. Estatus: Un campo de selección única que indica el estado actual del documento. Aunque las opciones no se especifican, típicamente podría incluir estados como «Vigente», «Vencido», «En Revisión», «Obsoleto», lo cual es crucial para la gestión de la aeronavegabilidad.

Campos de Vinculación y Archivo

  1. 2-Listado de Componentes: Este campo es un enlace a registros de la tabla «2-Listado de Componentes». Permite vincular el documento técnico con el componente específico al que se refiere, asegurando que la documentación correcta esté asociada a la pieza adecuada.
  2. Fecha de vencimiento: Un campo de fecha para registrar cuándo expira la validez del documento. Esto es fundamental para programar revisiones, renovaciones o para asegurar que solo se utilice documentación actualizada.
  3. Archivos adjuntos: Un campo de tipo archivo adjunto que permite almacenar los documentos técnicos digitalmente (ej., PDF de manuales, certificados escaneados, imágenes de boletines). Esto centraliza la documentación y facilita su acceso.
  • 100-Variable de misiones de vuelo

La tabla «100-Variable de misiones de vuelo» es una herramienta diseñada para la gestión y el seguimiento de las diferentes misiones de vuelo. Su propósito es organizar y detallar cada misión, desde su identificación y descripción hasta su estado actual y la documentación asociada, lo que facilita la planificación y el control operativo.

Campos Principales de Identificación y Estado

  1. Misiones de vuelo: Este es un campo de texto simple y actúa como el campo principal de la tabla. Se utiliza para registrar el nombre o un identificador claro de la misión (ej., «Misión de Reconocimiento Aéreo #001», «Vuelo de Entrenamiento de Instrumentos»).
  2. Misiones: Un campo de numeración automática que genera un número secuencial único para cada nueva misión. Este ID es crucial para la identificación y referencia de cada registro.
  3. Descripción de la misión: Un campo de texto simple para detallar en qué consiste la misión de vuelo. Aquí se puede especificar el objetivo, la ruta, el tipo de aeronave involucrada, o cualquier otro detalle relevante para la comprensión de la misión.
  4. Status: Un campo de selección única que indica el estado actual de la misión. Las opciones disponibles son:
    • Todo: La misión está pendiente o en fase de planificación inicial.
    • In progress: La misión está en ejecución.
    • Done: La misión ha sido completada satisfactoriamente.

Campos de Documentación y Vínculos

  1. Attachments: Un campo de tipo archivo adjunto que permite subir documentos relacionados con la misión. Esto puede incluir planes de vuelo, mapas, informes meteorológicos, fotos o cualquier otro archivo relevante.
  2. Attachment Summary: Un campo de texto generado por Inteligencia Artificial (IA) que crea automáticamente un resumen conciso de los archivos adjuntos. La generación de este resumen es bajo demanda, lo que significa que se activa cuando se suben nuevos archivos, facilitando una visión rápida del contenido sin necesidad de abrir cada documento.
  3. 0-Respuestas de formulario: Este campo es un enlace a registros de la tabla «0-Respuestas de formulario». Permite vincular las respuestas de formularios (por ejemplo, encuestas post-misión, reportes de incidentes, feedback) que estén relacionadas con esta misión de vuelo específica.
  • 998-Cursos de CIA-CC R2

La tabla «998-Cursos de CIA-CC R2» es una base de datos exhaustiva para la gestión integral de los cursos y productos de capacitación ofrecidos por la organización, incluyendo la Escuela de Aviación (CIA) y el Centro de Capacitación (CC). Su objetivo es centralizar toda la información, desde el diseño y las especificaciones hasta la comercialización y las certificaciones, permitiendo una administración detallada y un seguimiento preciso de cada oferta educativa.

Campos de Identificación y Descripción Principal

  1. Producto sin variación: Este es un campo de texto simple y actúa como el campo principal de la tabla. Se utiliza para registrar el nombre base o genérico del curso o producto (ej., «Piloto Privado de Avión», «Mecánico Aeronáutico», «Curso de SMS»).
  2. ID: Un campo numérico (entero) que sirve como identificador numérico único para cada curso registrado, facilitando su referencia interna.

Campos de Clasificación y Responsabilidad

  1. División Responsable: Un campo de selección múltiple que categoriza la división principal a la que pertenece el curso. Las opciones incluyen:
    • CIA: Escuela de Aviación.
    • CC: Centro de Capacitación.
    • Náutica: Cursos relacionados con navegación marítima.
    • OMA: Organización de Mantenimiento Aeronáutico (cursos de mantenimiento).
    • Aerotienda: Productos relacionados con la tienda aeronáutica.
    • Bistro: Posiblemente cursos o servicios relacionados con hostelería o gestión de espacios.
  2. 💥 997 – Categorías de servicios de CIA: Un campo de texto simple que probablemente se vincula o muestra información para clasificar el tipo de servicio ofrecido por la CIA (ej., «Vuelo», «Simulador», «Teórico»).
  3. 🔎 Sub-Categorías de servicios: Un campo de texto simple para una clasificación más específica del servicio dentro de su categoría (ej., si la categoría es «Vuelo», la subcategoría podría ser «Vuelo Solo», «Vuelo Doble Comando»).
  4. 🔎 Categoría de servicio de CIA: Un campo de selección múltiple para categorizar el tipo general de servicio ofrecido. Opciones como:
    • Curso regular: Formación estándar.
    • Curso especial: Cursos personalizados o de nicho.
    • N/A: No aplica una categoría específica.
  5. 🔎 Diseñadores: Un campo de texto simple para registrar los responsables o el equipo involucrado en el diseño del contenido del curso.

Campos de Variaciones y Demanda

  1. Variaciones requeridas: Un campo de selección múltiple que indica el tipo de personalización o modalidad que puede tener el curso. Las opciones son:
    • Completado: Variación lista.
    • Por completar: Variación pendiente de desarrollo.
    • Semi personalizado: Adaptado parcialmente a necesidades específicas.
    • Empresas: Diseñado para clientes corporativos.
    • Preplanificado: Curso con programación fija.
    • VIP: Servicio exclusivo.
    • N/A: No aplica.
    • Obligatorio para IDEA: Curso de cumplimiento interno.
    • Uniforme: Requiere uniforme específico.
  2. Nivel de demanda: Un campo de selección única en una escala del 1 al 10 que indica la popularidad o el interés en el curso.
  3. Nivel de dificultad de diseño: Un campo de selección única en una escala del 1 al 10 que valora la complejidad en la creación del contenido o la estructura del curso.

Campos de Especificaciones y Estatus de Producto

  1. Especificaciones – Código: Un campo de texto simple para el código identificador de las especificaciones técnicas o académicas del curso.
  2. Estatus: Un campo de selección múltiple que describe la fase actual del curso en su ciclo de vida. Las opciones incluyen:
    • En fase de diseño de producto: Desarrollo inicial.
    • Diseñado exitosamente: Diseño completado.
    • Preactivado para empresas (Publicidad activa): Listo para promoción empresarial.
    • En fase de activación de preplanificados: Preparación para cursos programados.
    • Espec activa – actualizada: Especificaciones vigentes y al día.
    • Espec activa – requiere mejoras: Especificaciones vigentes pero con necesidad de optimización.
    • Espec activa – desactualizada: Especificaciones vigentes pero obsoletas.
    • No tiene espec: Curso sin especificaciones definidas.
    • Indeterminado: Estado desconocido.
    • Desactivado: El curso no está disponible actualmente.
  3. ❓999-Catalogo con variaciones: Un campo de texto simple que probablemente se vincula o referencia al catálogo general de productos que incluye todas las variaciones de los cursos.

Campos de Características y Certificación

  1. Etiquetas de características del producto: Un campo de selección múltiple que aplica diversas etiquetas para describir las particularidades del curso o producto, incluyendo:
    • Libro, Curso, Especialización de TDC, Licencia aeronáutica, Habilitación Tipo, Especialización de piloto, Simulador de vuelo, Vuelo de instrucción,
    • OMA – Interés general, OMA – Ingeniería, OMA (Requerimiento RAV 145), OMA – Overhaul de motores y componentes, OMA – Overhaul de hélices, OMA – Aviones de turbina, OMA – Aviones de motor recíproco, OMA – Aerolíneas, OMA – Helicópteros, OMA – Aviónica, OMA – Otra área específica,
    • CIA (Requerimiento RAV 141), Aeropuerto, Empresas de aviación, Recurrente, Certificación.
  2. Certificación: Un campo de selección múltiple que indica el tipo de certificación que otorga o requiere el curso. Las opciones incluyen:
    • Certificación CIA 147 – Materia o Curso de formación
    • Certificación CIA 141 – Materia o Curso de formación
    • Certificación RAV 147 – Curso adicional
    • Certificación RAV 141 – Curso adicional
    • Centro de Capacitación IDEA (No requiere permiso INAC)
    • CIA no requiere permiso INAC

Campos de Contenido y Medios

  1. Materias: Un campo de texto simple para listar las materias o módulos que componen el curso.
  2. URL Pagina de inicio: Un campo de texto simple para el enlace a la página principal donde se promociona o describe el curso.
  3. Pagina de inicio: Un campo de texto simple que podría contener el nombre de la página de inicio o un resumen.
  4. URL Producto: Un campo de texto simple para el enlace específico del producto o curso dentro de la plataforma.
  5. Producto: Un campo de texto simple que probablemente contiene el nombre del producto o una referencia.
  6. URL especificaciones: Un campo de texto simple para el enlace a la documentación detallada de las especificaciones del curso.
  7. Observaciones: Un campo de texto largo para añadir notas adicionales, comentarios o cualquier información relevante que no encaje en otros campos.
  8. ❓999-Catálogo con variaciones de productos: Un campo de texto simple que podría vincular a un catálogo más amplio que muestra todas las versiones del producto.
  9. certificado: Un campo de tipo archivo adjunto para almacenar el certificado del curso, ya sea como plantilla o como ejemplo.
  10. Embed-Orden De Apertura: Un campo de texto largo que podría contener código o información para incrustar una orden de apertura relacionada con el curso.
  11. 0-Respuestas de formulario: Un campo de enlace a registros de la tabla «0-Respuestas de formulario», para vincular respuestas de encuestas, registros de interés o formularios de inscripción relacionados con el curso.
  12. Imagen de portada: Un campo de tipo archivo adjunto para la imagen principal o de marketing del curso.

Campos Complementarios y Logísticos

  1. ❓1000.20 SERVICIOS DE NAUTICA: Un campo de texto simple que posiblemente enlaza a información o servicios relacionados con la náutica.
  2. ❓1000.20 SERVICIOS DE NAUTICA 2: Un campo de texto simple similar al anterior, quizás para una segunda clasificación o detalle.
  3. Documentos: Un campo de tipo archivo adjunto para cualquier documentación adicional relacionada con el curso.
  4. Especificaciones – boton: Un campo de texto simple que podría ser el texto o la URL de un botón que lleva a las especificaciones.
  5. Clasificación equipo diseño: Un campo de selección múltiple para categorizar al equipo o departamento responsable del diseño del curso. Opciones: Equipo A, Equipo B, Equipo C, Equipo D.
  6. Instructores: Un campo de texto simple para registrar los instructores asignados al curso.
  7. Nombres y Apellidos: Un campo de texto simple que probablemente muestra los nombres completos de los instructores asignados.
  8. Bibliografía aceptada: Un campo de texto simple para listar el material bibliográfico o de referencia aceptado para el curso.
  9. Copia de 997 – SubCategorías de servicios y diseñadores: Un campo de texto simple que copia o hace referencia a información de las subcategorías de servicios y sus diseñadores.
  10. URL Pensum: Un campo de texto simple para el enlace al pensum o plan de estudios detallado del curso.
  11. Pensum – botón: Un campo de texto simple que podría ser el texto o la URL de un botón para acceder al pensum.
  12. Horas Totales De La Carrera: Un campo numérico (entero) para registrar la duración total en horas del curso o programa.
  13. Esquema De Orden De Apertura de Materias: Un campo de texto simple para definir la secuencia o el orden recomendado de las materias dentro del curso.

Modificaciones

Este sistema aún no está definido por completo en su totalidad, dispone de algunas modificaciones constantes para lograr la perfección del mismo las cuáles son:

  • Editar interfaz de gestión de vuelo para una mayor eficacia
  • Eliminar campos con información duplicada, simplificarla y vincular campos que provengan de otras bases
  • Sustituir campos en blancos utilizando formulas
  • Editar filtros de interfaces y formularios conforme a que las celdas logren la perfección

Importancia

La importancia de este trabajo es lograr la per.fección y excelencia, para así optimizar la interfaz de Gestion de Pedidos, y sea una manera mas eficaz para guiar a aquel personal en el trabajo colaborativo

Requerimientos

  1. Interfaz de instructores:
    • Formulario para cargar vuelos
    • Registros de sus vuelos
    • Registros de vuelos de cada estudiante
    • IA: Que extraiga la información general de cada evaluación y pueda brindar un resumen
  2. Interfaz de estudiantes: Zona de pilotos del Portal academico con;
    • Calendario de vuelos
    • Solicitud de planificación
    • Cartelera virtual con:
      • Señalizaciones de sms
      • Listado de misiones
      • Zonas de trabajo
      • Manuales
  3. Libros: Maestro de vuelo – De certificaciones
  4. Experiencia de usuario: Que tenga las siguientes notificaciones mediante correo electronico y sms:
    • Su pedido está siendo procesado
    • Su vuelo ha sido programado
    • Su vuelo ha sido cancelado
    • Su vuelo ha sido suspendido
    • Su vuelo ha sido evaluado – se adjunta soporte
  5. Planificación de vuelo: Interfaz para planificación de vuelo que considere;
    • Planificacíon masiva de un solo clic en base a detalles del pedido
    • Preplanificación
    • Alumnos de linea de vuelo
  6. Registro de vuelo: Interfaz para profesores pilotos que permita
    • Crear un expediente por cada vuelo en drive automaticamente con id de vuelo
    • Cargar datos de vuelo; plan de vuelo
  7. SMS: Graficas – señalizaciones – registros
  8. Expedientes: De servicios activados relacionados – De pedidos – de usuarios
  9. Certificaciones: Control de certificaciones de servicios de vuelo-simulador-cursos especiales basados en procedimiento academico general de teoria y de vuelo.

Proceso de planificación de vuelo – Resumen

Fuente:  GV01 – Instructivo y Normas de Planificación de Vuelo.

A continuación, un breve resumen del proceso de planificación de vuelos y simulaciones, articulado en función de los parámetros indicados:

  1. Registro y Catálogo de Actores
    – Primero se valida en el sistema el Registro General de Usuarios, donde quedan dados de alta alumnos e instructores.
    – A continuación, se actualiza el Listado de Pilotos Instructores, que servirá para asignar quiénes pueden impartir cada vuelo o simulación.
  2. Recepción de Solicitudes
    – Se registran las Solicitudes de Gestión de Vuelo (1) realizadas por los alumnos, y en paralelo las Solicitudes de Simulador (1B) para entrenamiento en tierra.
  3. Listado de Línea de Vuelo (1.0)
    – Con todas las solicitudes en cola, se elabora la Lista de Línea de Vuelo, un inventario maestro de todas las actividades pendientes (vuelos reales y en simulador).
  4. Verificación de Disponibilidad (1.1)
    – Se comprueba la disponibilidad de aeronaves, simuladores e instructores para las fechas y horas solicitadas.
  5. Pre-planificación (1.2)
    – Con base en la disponibilidad, se crea un borrador de asignaciones: avionetas, simuladores e instructores quedan pre-reservados para cada solicitud, ajustando recursos y evitando solapamientos.
  6. Programación Definitiva (1.3)
    – Finalmente, se confirma la Programación de Vuelos y Simulaciones, comunicando a cada alumno e instructor su fecha, hora, aeronave o simulador asignado, y generando los avisos logísticos (transporte, combustible, documentación).

De este modo, el sistema asegura un flujo ordenado desde la recepción de la petición hasta la confirmación final, optimizando recursos y garantizando que cada alumno reciba su lección en tiempo y forma.

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