Planificación de Línea de Vuelo

General

Este sistema centraliza la logística de vuelo para las sedes de Barquisimeto y Caracas, utilizando una metodología de bloques para asegurar que la disponibilidad comercial nunca comprometa la capacidad técnica o el mantenimiento de la flota.

1. Ubicación y Propiedad del Documento

• Toda la información reside exclusivamente en la cuenta de Google Drive asociada al correo: planificaciondevuelo@aeroidea.net.
• El documento oficial se titula «248. planificacion de vuelo».
• Este es el único archivo válido para la toma de decisiones operativas. No se deben crear copias locales para evitar versiones desactualizadas.

2. Niveles de Permisos y Restricciones

Para proteger la integridad de la programación, se establecen dos niveles de acceso:

A. Nivel Administrador (Gestión de Vuelo)

• Personal: Solo el equipo de Gestión de Vuelo y Operaciones asignado.
• Atribuciones: Son los únicos con permiso de Edición. Pueden asignar bloques amarillos (grupos), rojos (mantenimiento) y verdes (disponibilidad), además de la programación individual de alumnos.
• Responsabilidad: Cualquier cambio en las fechas o estados de los aviones debe ser realizado por este departamento.

B. Nivel Consultor (Personal Externo Autorizado)

• Personal: Ventas, Atención al Alumno y Directiva.
• Atribuciones: Acceso de «Solo Lector» (Viewer).
• Propósito: Este personal tiene prohibido modificar celdas, colores o nombres. Su función es consultar la disponibilidad (espacios en verde) para poder ofrecer paquetes de vuelo a nuevos grupos o alumnos individuales sin interferir en la logística ya establecida.

🔄 Flujo de Consulta para Personal Autorizado

1. Ingreso: El usuario autorizado accede al archivo «248. planificacion de vuelo».
2. Verificación Macro: Revisa las pestañas de Barquisimeto o Caracas para identificar bloques Verdes.
3. Validación de Ventas: Si hay disponibilidad, el personal puede proceder a negociar o proponer fechas a clientes/grupos.
4. Solicitud de Bloqueo: Una vez concretado el interés, el personal externo no edita el documento, sino que solicita al departamento de Gestión de Vuelo (vía correo o canal oficial) que proceda a realizar el bloqueo en Amarillo.

Planificación de Paquetes y Vuelo

1. Nivel Macro: Gestión de Grupos (Hoja de Bloques Únicos)

Esta hoja sirve para ver la «disponibilidad real» de la flota en cada sede (BRM / CCS) sin entrar en detalles de qué avión específico se usará. Se planifica por fechas cerradas para grupos (Ej: Grupo A, Grupo B).

• Estructura: Una pestaña para Barquisimeto y otra para Caracas.
• Código de Colores Obligatorio:
  • 🟡 Amarillo: Bloque ocupado por un Grupo de Alumnos. Se debe colocar el nombre del grupo (Ej: «Grupo A»).
  • 🟢 Verde: Espacio Disponible. Indica que se pueden programar nuevos grupos o alumnos individuales.
  • 🔴 Rojo: Avión en Servicio/Mantenimiento. Bloqueo total; no se puede volar.

Regla de Oro: El vendedor utiliza el archivo como su mapa de ruta, observa los bloques amarillos para medir el tiempo de salida de los grupos actuales y los bloques verdes para insertar nuevas ventas. Una vez concretado un nuevo paquete, solicita a Gestión de Vuelo (único autorizada para editar) que realice el bloqueo oficial de fechas

2. Nivel Micro: Programación Individual (Tabla de Detalle)

Una vez definido que una fecha pertenece al Grupo A, pasamos a la tabla dividida por las tres aeronaves para asignar a cada alumno.

• Columnas por Avión: Aquí sí verás la separación (Ej: C172-YV184, C150-YV197, etc.).
• Acciones de Planificación:
  • Asignación de Alumno: Se registra el nombre del alumno en el bloque horario correspondiente para asegurar su cupo de vuelo.
  • 🔴 Inspección / Servicio (Color Rojo): Se utiliza para marcar el bloque del avión específico que entra a taller o mantenimiento. Esto notifica visualmente a los instructores que ese equipo no está disponible para esa jornada.
  • 🔵 Cancelaciones (Color Azul): Cuando un vuelo programado no se realiza, se marca en azul. Esto es vital para mantener un registro histórico y facilitar las auditorías de calidad posteriores, permitiendo analizar las causas de la interrupción.
  • ⚪ Espacios Libres: Se mantienen en blanco o color neutro, indicando disponibilidad inmediata para reasignaciones rápidas o vuelos adicionales.