SECCIONES QUE SE ENCUENTRAN EN FORMA DIGITAL
BASES LEGALES Y EXPLICACIÓN DE POLITICA DE CERO PAPEL Y EXPEDIENTES EN SISTEMAS DIGITALES
Política de cero papel
Cumpliendo con lo estipulado en la última revisión de nuestro manual autorizado por la A.A todos nuestros registros y doocumentos se encuentran en nuestro sistema de gestión de documentos.
Sala de operaciones
(g) Para realizar instrucción de vuelo a pilotos, debe contar con una sala de operaciones, ubicadas en cada aeropuerto desde el cual se originan los vuelos de entrenamiento, que cumplan con las siguientes especificaciones:
Nuestro proceso de vuelo y controles de vuelo cumplen los siguientes requerimientos:
(1) Una sala de operaciones donde se lleve el control diario de: Las operaciones aéreas, rendimiento y la cantidad de alumnos pilotos e instructores de vuelo que se encuentran en fase de vuelo con sus respectivos expedientes, control de fecha y horas de vuelo de los alumnos pilotos y pilotos instructores, control de documentos: licencias, certificados médicos, planes de vuelo, equipos de radio tierra/aire, teléfonos, directorio telefónico, control de incidentes aéreos, NOTAMS, que permitan garantizar la seguridad de las operaciones.
Nuestro sistema de gestión de vuelo en la sección de información area cumple con los siguientes requisitos
- Adecuada para alojar a los estudiantes que se encuentran a la espera de vuelos de entrenamiento.
- Equipada para conducir las reuniones de pre-vuelo y post-vuelo.
- Equipada con mapas y cartas de navegación actualizadas que muestren las rutas establecidas para cumplir con los vuelos de travesía, zonas prohibidas, restringidas, zonas de trabajo y procedimientos de entrada y salida de las zonas trabajo (la altura mínima de las zonas de trabajo debe ser de 3000 pies sobre el obstáculo más alto en la zona de trabajo o una altura que permita volar de manera segura a un aeródromo en caso de falla del motor, se prohíbe el trabajo sobre zonas montañosas y marítimas).
- Con acceso a los Servicios de Información Aeronáutica (AIS) actualizada.
- Con acceso a la información meteorológica actualizada.
- Equipada con medios de comunicaciones que permita el enlace con el servicio de Control de Tránsito Aéreo (ATC) y con la Oficina de Operaciones.
- Acceso a la información impresa que describa las zonas de vuelo prohibidas, peligrosas y restringidas.
- Acceso para la tramitación de los Planes de Vuelo.
Aula taller
- Tal y como lo especifica nuestro MIP-147 en su revisió 4° El aula taller se centraliza en IDEA Barquisimeto. Los estudiantes realizarán jornadas de 1 semana la última semana de cada trimestre para realizar las practicas en nuestro aula taller y OMA.
- Se centralizarán todas las promociones de todas las sedes en las mismas fechas.
- Al terminar el curso teorico se hace una última jornada intensiva de la cohorte de TMA de aproximadamente 1 mes de trabajo directo en nuestros talleres.
