Código: ADN-3000.2.6-PPA — R0 · Fecha: 15/06/2026 · Elaboró: Diseño Académico · Aprueba: Jefe de Estándar Académico (Ing. Rodríguez)
SÍLABO — PLAN DE INSTRUCCIÓN PILOTO PRIVADO IDEA
Propósito: Define el PLAN OPERACIONAL de cada materia: cómo se enseña, cuándo se enseña, cómo se evalúa, y qué recursos se usan. Es el documento que el instructor usa semana a semana.
Estructura por Materia:
- Datos generales (código, créditos, horas)
- Objetivo general y competencias
- Metodología de enseñanza
- Cronograma semana a semana
- Criterios de evaluación
- Recursos (textos, videos, software)
- Políticas de asistencia y puntualidad
EJEMPLO: MATERIA 1 — PRINCIPIOS DE VUELO (Semestre 1)
1. DATOS GENERALES
- Código materia: PPA-101-PRINC-VUELO
- Duración: 16 semanas (Semestre 1)
- Horas: 24 HT + 12 HP + 4 HO = 40 horas totales
- Créditos académicos: 2 créditos
- Instructor(es): [Nombre Chief CFI], asistido por [CFI 2]
- Aula teórica: Sala 101 IDEA
- Simulador: FNPT II Cessna 172 (Lab 3)
- Prerequisitos: Ninguno. Evaluación Inicial aprobada.
2. OBJETIVO GENERAL
Al finalizar la materia, el alumno será capaz de explicar los principios aerodinámicos de vuelo, aplicar conocimiento de fuerzas, estabilidad y control a situaciones operacionales, y reconocer límites de operación (V-n diagram). Demuestra comprensión mediante examen teórico ≥80% y desempeño en simulador en tolerancias PTS.
3. COMPETENCIAS DESARROLLADAS
- A.1 Principios de Vuelo (Nivel 2): Explica principios aerodinámicos, dibuja diagramas de fuerzas, identifica entrada en pérdida y recuperación.
- B.6 Maniobras Básicas (Nivel 2): Ejecuta virajes coordenados, ascensos, descensos, recuperación de actitudes anormales.
4. METODOLOGÍA DE ENSEÑANZA
- Teoría (24 HT): Cátedra magistral con pizarra, proyector, modelos 3D, demostraciones interactivas. Énfasis en visualización 3D de fuerzas.
- Práctica Simulador (12 HP): Simulador FNPT II. Alumno realiza maniobras bajo supervisión instructor. Debriefing después de cada sesión.
- Vuelo Real (4 HO): Vuelo en Cessna 172 real. Instructor deja que alumno experimente sensaciones reales de viraje, pérdida, recuperación. No evaluado formal, es exposición.
- Cápsulas Online: 3 cápsulas de 30 min c/u sobre sustentación, arrastre, estabilidad (asincrónicas, opcionales pero recomendadas).
- Trabajo autónomo: Lecturas del POH, diagrama V-n, ejercicios de cálculo de fuerzas.
5. CRONOGRAMA SEMANA A SEMANA
| Semana | Tema | HT | HP | Actividad Evaluada |
| 1 | 1.1 Atmósfera y Física Básica | 4 | — | Quiz: Capas atmosféricas (10 preguntas) |
| 2 | 1.2 Fuerzas de Vuelo | 4 | 2 | Problema resuelto: Calc. sustentación con variables |
| 3 | 1.2 (continuación), 1.3 Perfiles | 4 | 2 | Laboratorio: Modelos de ala en túnel de viento (demostración) |
| 4 | 1.3 Perfiles, 1.4 Estabilidad | 4 | 2 | Quiz: Geometría ala y ángulo de ataque (15 preguntas) |
| 5 | 1.4 Estabilidad, Control | 2 | 2 | Simulador: Virajes coordenados ±5° (check punto) |
| 6 | 1.5 Maniobras Fundamentales | 2 | 2 | Simulador: Pérdida aerodinámica y recuperación |
| 7 | 1.5 (continuación) | 2 | 2 | Simulador: Recuperación de barrena (concepto) |
| 8 | 1.6 V-n Diagram | 2 | — | Problema resuelto: Límites de maniobra |
| TOTAL | 24 | 12 | Examen final + vuelo |
6. CRITERIOS DE EVALUACIÓN
| Instrumento | Peso % | Criterio Aprobación |
| Quizzes (3) | 15% | ≥70% en cada quiz |
| Problemas resueltos (2) | 15% | Procedimiento correcto |
| Desempeño Simulador | 20% | Maniobras dentro tolerancias PTS |
| Examen Teórico Final | 35% | ≥80% (20/25 preguntas correctas) |
| Vuelo Real (observación) | 15% | Disposición, comprensión, preguntas relevantes |
| CALIFICACIÓN FINAL | 100% | ≥70/100 para aprobar |
7. RECURSOS
- Textos: Aerodynamics for Naval Aviators (Hurt), Capítulos 1-6
- Videos: NASA Glenn – How Airplanes Fly (10 min)
- Software: DesignFoil (simulador perfiles aerodinámicos)
- POH: Cessna 172 Pilot Operating Handbook
- Cartas: V-n diagram C172, tablas densidad atmosférica
- Simulador: FNPT II Cessna 172 con debriefing system
8. POLÍTICAS
- Asistencia: Mínimo 90% de clases (1 falta máximo por semestre)
- Puntualidad: Retrasos > 15 min = marcado ausente
- Examen resit: Si califica < 70%, derecho a UN resit dentro de 2 semanas. Calificación máxima resit = 75%
- Cumplimiento Horas: Todas las 40 horas DEBEN completarse antes de pasar a siguiente semestre
ESTRUCTURA SIMILAR PARA 25 MATERIAS RESTANTES
Cada Sílabo sigue formato idéntico: datos generales → objetivo → competencias → metodología → cronograma semana-a-semana → evaluación → recursos → políticas.
Variaciones por materia:
- Materia 2 (Sistemas 172): Laboratorio práctico en aeronave real + simulador
- Materia 3 (Meteorología): Salida de campo a estación meteorológica, análisis cartas en tiempo real
- Materia 8 (Procedimientos): Simulador intensivo + vuelo real dual, 40% HO de total carrera
- Materia 20 (Vuelo Solo): Alumno vuela independiente bajo supervision general, no instructor en cabina
Capítulo 10 — Documentos Capa 2 Planificación | Manual de Planificación de CIA — Diseño de Estándar Académico | Rev. 0 — Junio 2026
